Зазначу в плановому ТО, оскільки за планом були ідеї зміни світла
Нові фари.
Машину купив влітку практично було світло, тому здавалося, щоначебто світять нормально, але якось восени їхав уночі під часдощу, думав що за хфігня) тому що далі ніж 3 метри нічого видновзагалі не було. Вирішувати, тому що це не тільки моя безпека, а йбезпека пішоходів... Знайшов у Львові фари оригінал HELLA з ПТФ ікоректорами, взяв не роздумуючи. Кріплення всі ці, не вистачаєправда пару лампочок., чищення лінз, встановлення правильногоксенону і блоків у фару.Думу думаю тонувати чи маску або залишитисвітлу як є...
так само поки у виборі ламп і блоків. Теж не знаю які брати. Якщо єпоради з прикладами на особистому досвіді ласкаво просимо.
Коментарі15
Ксенон круто світить але гібдд в Росії позбавляє прав за це. Їжджу поки що як кріт зі звичайними лампами (хоч і найдорожчими)
((( у нас поки лавка не прикрита. буду в ближній хоч ставити … а ПТФ за фактом аналізу)
Кістя, маски не фарбуй - потрібна автентичність)) оригінал як і класика в ціні завжди!
Та ось поки не вирішив))) схиляюся до оригіналу, а час покаже)))
У ПТФ є сенс залишити звичайне світло. Якщо у вас гайці ганяють за це, то штатні ПТФ добре зовні прокочують за ближнє світло)
Та поки гайці не чіпають. Але у нас все змінюється на очах))))
Сумніваюся, що старі лінзи світитимуть нормально, я не парився, поставив нові білінзи + ксенон - світло бомба!
Чистка і все буде ок)))) а там подивимось))))
нормальні лампочки плюс заміни проводку до фар. без колгоспу. все світитиме
Проведення начебто живе. Але вже після розбору передка та зняття фар буде видно…
нічого міняти не треба, проводка добре розрахована. Перевірити її на дефекти - це так.
0,75кв. та на твіттера в музиці 2.5 ставлять
Інженери на заводі не дурні, напевно. Вважаємо, 1 кв. мм. тримає 10 ампер. 110Вт (55+55) ділимо на 14в = 7.85 ампер. Провід до поділу на фари на ближнє світло протягнуть 2,5 кв. , Тобі здатний витримати 25 ампер. виходить потрійний! Після поділу 1,5 ...
інженери не розраховували на 25 років експлуатації. проводи окислилися і висохли. взагалі як то так. тому і ставлять через реле від акумулятора. перевір вольтаж на цоколі лампочки і порівняй з вольтажем на акумуляторі
Абсурдні речі говориш, що взагалі не мають нічого спільного з реальністю. Один висновок напрошується, що сам ти жодного разу не мав справу зі штатною автомобільною електрикою.