А чого середня за 250 всього 76? За таких умов багато для дизеля. У мене дизель 2.2, машина важча і більша і при такій швидкості витрата в межах 4 літрів.
А чим він сувний, кліренс дрібний, привід як і у мене передній, 3008 це клас С як і хетчбек 308, підвіска у 3008 від 308, він легший і в рази менше ніж 508, витрата повинна бути меншою, а виходить навпаки .Честно звертаючи увагу на новий 3008 на доро...
Згідно тех.характеристикам важать вони однаково, при тому 3008 має вище кузов, відповідно гірше аеродинаміка. Про в рази менше взагалі не зрозумів, на витрату впливає аеродинаміка а не довжина
508 ГТ важить на 100 кг більше максимального 3008, і габарити авто відіграють немало важливу роль на динаміку і витрату. Так, 3008 вище на 17 сантиметрів по релінгах даху, але у нього не такий високий кліренс щоб це створювало великий опір і парусніс...
Коментарі12
А чого середня за 250 всього 76? За таких умов багато для дизеля. У мене дизель 2.2, машина важча і більша і при такій швидкості витрата в межах 4 літрів.
Населені пункти, в мак за кавою заїжджав.
Ось така у мене витрата при швидкості 140
ну так ніхто ж не говорив, що в сабжі еталон. Тим більше сути проти седана порівнювати не зовсім коректно.
А чим він сувний, кліренс дрібний, привід як і у мене передній, 3008 це клас С як і хетчбек 308, підвіска у 3008 від 308, він легший і в рази менше ніж 508, витрата повинна бути меншою, а виходить навпаки .Честно звертаючи увагу на новий 3008 на доро...
Згідно тех.характеристикам важать вони однаково, при тому 3008 має вище кузов, відповідно гірше аеродинаміка. Про в рази менше взагалі не зрозумів, на витрату впливає аеродинаміка а не довжина
508 ГТ важить на 100 кг більше максимального 3008, і габарити авто відіграють немало важливу роль на динаміку і витрату. Так, 3008 вище на 17 сантиметрів по релінгах даху, але у нього не такий високий кліренс щоб це створювало великий опір і парусніс...
Кліренс тут не до чого, важливі габарити анфас. У цьому порівнянні у нас мильниця (508) і цегла (3008).
Не цегла 3008, у нього дуже хороша аеродинаміка, швидше за все мотор задушений екологічно і вихід великий витрата
У мене по трасі якщо одразу скинути видає 4,4 на сотні
Це вже нормуль)
в аналогічних умовах на бензині витрата 6 літрів, що добре. На круїзі їздити добре - і витрата менше, і на камеру менше шансів напоротися