комахи в шоці від МОГО 36/11))
Якщо тримати оберти не менше 2400 з ети мостом ресурс двигуна незменшиться, а тільки навпаки
+Витратою задоволений. Даний момент впевнений на 100% що витрата непіднялася порівняно з 37/9
+Крейсерська швидкість:
3 передача 50-70 км/год
4 передача 80-100 км/ч
5 передача 110-130 км/ч
Якщо їздити в цих рамках то СТОК прошивки Достатньо для 4 передач, а на 5-ій помітно що важче на розгонах.
Погоджуся з “прошивниками” що завод виготовляє конкретну прошивкупід конкретний:двигун, КПП, міст, габарити кузова, парусність, гумуі тд…
У результаті як на мене так йому не вистачає паливно-повітряноїсуміші для розгону на 5-ій передачі.
Але є плюси:якщо порівняти 5 передач з мостом 37/9 і 4 передачі з36/11 то на останньому мосту щаблі довші і нижче передавальні числащо суттєво легше крутити двигуну на стік прошивці і це я помітиввідразу як тільки сів на першому виїзді з 36/11
Коментарі20
Якщо постійно по трасі і без вантажу думаю нормально. Особисто у мене 3000 оборотів це 100 км/год. Але я завжди під вантажем і в місті, витрата навіть нижча ніж по трасі та порожній.
Такий ось демпфер, раніше такого не зустрічав, але вирішив залишити, нехай варто ... Купив цей міст виходячи з міркувань, що на автоматі на міст менше навантаження за рахунок м'яких і точніших перемикань передач
якщо панчоха з блокуванням то точно 38/13
А чи є номер демпфера?
Був 4111 але вити почав, знайти такий же на той момент не вийшло. Випадково наткнувся на міст американського Спринтера що додж і був він на автоматі, на хвостовику ще демпфер є, я ось тільки передавальних не пам'ятаю. Взагалі на швидкість став він по...
Там на мосту заводська бірка має бути з даними головної пари. Якщо з Америки і на автоматі, було б дуже цікаво на неї поглянути.
Як виявилося у мене теж 3611
якщо така швидкість на автоматі то там передавальні числа нижче ніж на механіці, в тозі це міст 38/13 інших не буває. механіці 4я прямо а 5я якщо КПП G32 коеф 0,78.
Хоча, як я вже казав, Україною на цьому мосту їздити особливо ніде, зате для польських чи німецьких автобанів саме те 👍.
дорога з рівно-сарні-ковель там 130 пливеш дорога казка
львів-київ-одеса, київ-харква, є багато хороших доріг в україні, містами правда трапляються де і на другій доведеться їхати але не без цього
Тільки Ковель - Київ і Рівне - Київ, в іншому тільки і будеш з 5-ї на 4-ту тикатися. Київ - Харків перші 100-150км норм, потім дупа Київ - Одеса одні пагорби з підйомами і радарами. Львів - Рівне теж хрін де розженешся, крім пари ділянок Може десь ін...
за останній рік набагато яскравіше стали дороги хоч і радарів побільшало, особисто мені 36/11 дуже підходить але все-таки я шукаю 38/13 хоч не факт що я його поставлю, так як багато камери обмеження 110 +20 км/ч і того 130, на 38/13 потрібно буде 140...
Та я з тобою не сперечаюся 😄У мене у самого коштує 3611, тільки єдине що п'ятої швидкості не вистачає. Було б ще п'ята швидкість, як на механіці, ціни б йому не було. А так, все-таки, якщо трапиться 38 13, маякни мені будь ласка!
там де я купував я замовив собі якщо че дам координати
Давай. У Городку?
На худий кінець можна буде велосипедною гумою на 195/70/15с трохи згладити реактивність
На даний момент все супер конфіг на вищому рівні по жовні і по фінансах і якщо знайдеться той хто зробить грамотну прошивку то зроблю ЧИП ... але ще проскакують думки на рахунок 38/13. хотілося б на тих же оборотах щоб було 130 а не 120 як зараз тим ...
На 5й менше 110 по прямій навіть не надумай їздити, хитаєш мотор.5 на цьому мосту від 120 починається. А дороги не скрізь хороші навіть для 4й передачі
завантаженому мені здається двигуну важко буде тримати крейсерську швидкість навіть 110, потрібно як мінімум 120 а якщо лафета ззаду так зовсім 130