З різних бж було ясно що стає вона безпереробок, стару витяг, новупоставив і поїхав.Тах у мене заробив відразу. З неодруженим Причиннестабільної роботи була величезна кількість і найперше, щопотрібно було зробити, це запустити самодіагностику, але проблема втому, що в тій приладці, яку я поставив чека, не було. Що були івже підготовлене місце під майбутній чек
Було прийнято рішення зробити якусь індикацію, типу хоча блампочки. Те й складна, тому що місце під чек є, але воно простозаглушене і до нього йде доріжка від гнізда. Так само розглядаючиобидва спідометри, згадав про помилку 42. Це помилка датчикашвидкості, якого в приладку з тахом не було. Він стоїть успідометрі інжової приладки і контакти від нього кріплятьсягвинтиками до самої схеми приладки, які, у свою чергу, в карбовійприладці заглушені. > Два спідометри в сравнении
Та залізна хрень збоку і є датчик швидкості
По повз прорізання отвору під лампочку для чека, порізав отвори підгвинтики для з'єднання датчика швидкості. Природно довелося мінятимісцями та механізми спідометрів. Як бонус отримуємо одометр зрідним пробігом в 375 тис) Механізми міняємо місцями, а шкализалишаємо.
Вже без стрілочок. А чи не зб'ється там нічого у свідченнях. Алебуло вже запізно. Вирішуватимемо проблеми у міру їхнадходження.
Тепер про чек. Основною перешкодою, яка гальмувала мене в ційвитівці було те, що я довго думав як це реалізувати, щоб цевиглядало не колгоспно та максимально схоже на завод. Полазившицими інтернетами нічого не знайшов. Починаючи робити, як завжди, нерозумів що з цього вийде, але вийшло ніби норм.
Перш за все прорізав отвори і підготував посадкове місце підлампочку. Патрон під лампочку взяв від старої приладки.
Проколупав отвір і оголив контакт під лампочку
Лампа на місці
Але таке, п'ятисекундна справа.
Куди складніше було далі. Спочатку хотів просто циркулем подряпатислово чек і все. Але потім подумав, що це все буде не красиво івирішив перенести іконку зі старої приладки в нову. Взяв дрімель, все розмітив, вирізав за розміром із старої приладки. У новій місцепід ту іконку було зафарбовано чорним. Скористався змивкою фарби.Вона добре змила не тільки фарбу, а й потихеньку почала роз'їдатипластик, через що оперативно була видалена звідти.
Все було готове, іконка вирізана, місце під неї підготовлено. Підрукою опинився герметик Viktor Reinz, на нього і приклеївіконку)
Розмітка
Вирізано вже Інкрустація))
І власне результат:
>
Чек на місці)
Як на мене так вийшло дуже навіть не погано. Правда поставив я тудидіод, а то з лампочкою вийшло тьмяно, бо просвічувати потрібно двастекла. >


Коментарі9
я не наважився на таку дію =)
Я теж довго не наважувався)
Перепрошую за банальне питання, але що за датчик швидкості? Спідометр?
Ось ця залізячка і є датчик швидкості. На карбовому спідометр немає такого. Як воно працює незнаю, але можливо то якийсь датчик холу
А датчик швидкості навіщо переставляти? Вона і без нього працює
Працює. І навіть чек не спалахує. Але коли запускаєш самодіагностику, то видає помилку 42, а це помилка датчика швидкості. І щоб її не було, поміняв місцями механізми. Але це в принципі так, необов'язково. Просто на тому одометрі було вже 440000 км, ...
Дякую, теж прибирання змінював, також все працює, гляну в себе теж, поки все знято
До речі, там різниця є у показаннях, вони по-різному працюють, з різними цифрами на шкалі, є до 180 і 200, зараз точно не пам'ятаю як це все, я орієнтуюсь на антирадар, різниця на 14 км. За свідченнями на 14 гумі, у вас хоча б показання швидкості теп...
Тільки що покатався і чесно трохи в шоці)) Показання хоч і заводські але воно там явно че-то збилося. почала підозріло і свідчення явно завищені. показує 90)) Потрібно поспостерігати. Так що ти як мінятимеш щось, так окуратно там.