Проблема з холостим ходом і "завиванням" вирішилася, але, відчувающо не надовго. Про все по порядку.
Вирішив я почати пошук з найпростішого. Оскільки Тієтка інжекторна, то логічніше, як і радили в коментах, коли виникають якісьнеполадки, запустити самодіагностику.Для цього поставив назад рідну "безтахометрічну" приладку, яку змінював на приладку з тахом, алетам немає ЧЕКа, похитно, а без нього ми не побачимо помилок.
Стара і нова приладки
Поставив, підключив, запустив двигун, чек не горить, з оборотамивсе той же хрень.Заглушив, запустив самодіагностику — наморгалопомилку 42. Запуск самодіагностики Помилка 42 — помилка датчикашвидкості. В ній не стоїть цей самий датчик швидкості, то цяпомилка врятлі даватиме не стабільний холостий, оскільки схожісимптоми з'являлися і на старій приладці. Журбинка. Аж сумно стало, бо чекав я побачити якусь помилку, яка вкаже що мені конкретнопоміняти, щоб все запрацювало так як треба ((
Вийшов з машини, скидався навколо навколо навколо відкритого капотаі думаю:як ось не хочеться поки що вникати як перевіряються всі цідатчики температури та інших положень дросельної заслінки, і раптомприходить мені ідея спробувати стравити повітря з обігріву дроселя.хомут я поміняв, нормально так затиснув і благополучно забув про цюбіду, а дарма. Коротше як тільки стравило повітря, оберти різко, протягом хвилини, впали і припинилося завивання.
Ще були думки щодо помпи. Типу вона не продавлює туди рідину і цеознака її швидкої смерті. Коротше, як кажуть, поспостерігаємо. Укого які є думки з цього приводу?
Діліться, радьте.
Коментарі11
А з пічкою салону все гаразд? Якщо тече, то буде підсмоктування повітря в систему. Пробку радіатора подивися, клапан повинен бути робочим, чи немає тріщин радіатора і патрубків. Чек на таких приладках є не сперечайте. палива. Ліхтариком підсвічування...
З приводу печі, то все начебто нормально, антифриз не йде, патрубки цілі, радіатор теж як минулий власник поміняв на новий. Одне тільки, що при запуску двигуна, надто, майже завжди, булькання в районі печі ну або від двигуна Але воно буквально секунд...
Якщо булькає значить грубка тече. Тосол може відразу не йти, я роки два з поточною грубкою катався. Рівень Тосола при цьому був у межах норми. Поки текти маленька Тосол випаровується в салон і це майже не відчувається. Коли двигун остигає, відбуваєть...
Якщо є режим самодіагностики то логічно що має бути і лампочка інакше як бачити помилки. Може на панелі з тахо просто лампочка відмовилася жити
У мене при заміні приладки чек довго не спалахував, потім заробив Сама приладка знімалася з карбюраторної Тойоти, чек є 100%
Я думав що на приборках з тахометром на всіх є чек. А без тахометра автоматично без чека. Треба глянути свою стару приладку, аж цікаво чи там чек
Приборки з тахометром йшли на мотор 1.6, вони карбюраторні випускалися з 87 року, 1.3 інжекторні пішли з 91, приладка з чеком без тахометра, за 1.6 інжектор не знаю
У мене 1.3 інжектор. На приладці з тахом є чек а ось без тахо навіть не помічав їсти чи ні.
Є
У чому логіка до кінця не зрозуміло. Можливо в комплектації. Ось у мене походу найбюджетніша комплектація яка йшла для європейського ринку. Моделі з 1,6 двигуном можливо вважалися більш лакшері і туди вже ставили тах. , А тах вже на багатші комплекта...
1.3 європейки не зустрічав з тахом, що карб, що Інжектор, 1., 6 завжди жирніша за комплектацію.