Днями їхав у дощ, вирішив використовувати осушувач повітря дляшвидкого розпотівання скла… обидві крутилки стояли на приблизно23-24 градуси…
трохи попрацювавши вирішив відкрити центральний повітропровід іподивитися чи дме звідти теплим повітрям… результатом був неприємно здивований… з половини водія сопла дме підігріте повітря, зіншої холодне повітря… ну як наслідок з інших сопел пасажирськоїсторони теж дуло холодним… ну тут і почався сум сумний… почавклацати колесом у всіх напрямках і після цього пробував нанагрітість повітря… після якихось маніпуляцій подуло теплим зпасажиркою сторони…
< /p>
Сьогодні знову, вимкнув взагалі пічку... Зачекав, поки прогрієтьсядвигло до 80 градусів і ввімкнув обидві крутилки на 23-24градуси... Через хвилинку з боку водія подуло теплим повітрям а зпасажиркою не розігрітим ... Потім після маніпуляцій з колесомтемператур поставив на максимум і через хвилину з пасажирськогобоку подуло теплим ... Потім поставив на 22-23 градуси і тепер ужез обох боків почало дмухати комфортне повітря!
Хто з таким стикався? Клапана печі це, чи плата клімату зізмінним резистором? У мене стоять клапани з циркуляційнимнасосом…
Коментарі16
Мені здається потрібно почати з яєць)))
У мене завжди з центральних дме холодний і не тільки у мене. Напевно це залежить від комплектації або для якої країни авто зроблено (для холодних або теплих країн). всіх стоїть кондер, може й у цьому справа.
Клапана там начебто нормально відкриті, так що швидше смажити буде при підвисанні. Хоча може і в закритому застрягти. Перевірка на підвисання проста скинути фішку з того модуля і трохи постукати по клапанах (мають відчинятися). Якщо почне відразу сма...
Сьогодні з ранку смажили начебто дві сторони, але після вчорашнього коліщатка не чіпав…а на керуючі контакти біля клапанів треба буде підключити вольтметр і поміряти що до чого… але швидше за все це буде аж на вихідних… за одне і поміряти опір обмото...
Краще не вольтметр, а світлодіоди. Вони там імпульсами управляються, так видніше буде. Не бачу причин чому б не можна. Хоча для заспокоєння можна і вимкнути запалення.
Ну млинець ... так завжди було начебто, машині треба багато часу щоб очистити всю систему і пустити по ній тепле повітря, спробуй просто не смикати коліщатко, а просто через пару хвилин, якщо піде з пасажирської тепле повітря, все ок! Інший питання я...
чекати немає сенсу, тому що розігріватися повинні одночасно водійська та пасажирська сторони!
не знаю, у мене взагалі система дивна, у всіх із центральної дме завжди холодне повітря, а у мене з усіх дме гаряче) тому якось так, коли розігрівається, в машині африка)
за запевненнями Tomahawk'a, така поведінка печі свідчить ні про що інше, як про забитого радіатора печі - тому самому, заради заміни якого треба знімати всю торпеду. (коштує близько 1000грн) осушувач (або хрін його знає як фігня ця називається) замін...
грішу саме на клапана, тому що водійська сторона відразу розігрівається і дме гарячим… а пасажирська тільки якщо допомогти… таке враження, що клапан підвисає в закритому положенні… потрібно спробувати зняти фішки з клапанів
ну це так, це в першу чергу)але ще рому сказав мовляв тосол приходить в радіатор пічки з водійського боку, а виходить з пасажирського, і мовляв, якщо сильно засраний тосол може просто не обігрівати другий бік
В автоматисемкой клімат контролі може і так, там же однозонний клімат, а відповідно і радіатор з двома патрубками, а у мене темпматик двозонний і відповідно радіатор теж - приходить дві трубки з боків зверху, виходить одна по центру знизу ... може і ...
аа, дуже серйозно так))
подивився на екзист, начебто на автоматичний клімат йде такий же радіатор пічки, тільки товщі на 1 см ... теж 2 входи і один вихід! а скільки в тебе клапанів печі? один чи два?
а ось якби я знав)) мені томагавк там все робив, і на милю мене не підпускав xDя так розумію що два, але я не впевнено цікаво взагалі. Тому що я думаю навесні промивати систему і змінювати цей радіатор
Спробуй зняти фішку з нього. У мене була схожа проблема, але заміну своєму я так і не зміг знайти - тому полізли всередину. Не те, щоб дров наламали, але відкручуються вони вкрай неохоче. Мені сказали, що якщо провід скинути, то тепло відпустить, тоб...