Сьогодні приїхав з роботи раніше і звичайно ж змайстрував більшжорсткий ендоскоп ... Взяв коаксіальний антенний кабель і до ньогоприв'язав ендоскоп - це для того, щоб конструкція була жорсткішою іможна було вигинати провід і він тримав кут ... Що робити? дляцього потрібно було:Власне ендоскоп (з підсвічуванням), ноутбук ікоаксіальний кабель.
Як так я раніше і говорив у мене там виявився досить великий шматокпластику із заводською теплоізоляцією, імовірно з того місця, звідки проводка. Проходить від моторного відсіку в акумуляторний…він перекрив більшу частину правого зливного отвору… дістати невдалося через оглядовий повітрозабірник… для цього потрібно знімативесь пластик і двірник, щоб туди можна було долізти рукою…
Далі спробував дістатися лівого зливного отвору в кортці і відпобаченого жахнувся… воно наглухо забите сміттям
Отже, діагноз — запор центрального водозливу
< /p>
з наступного тижня поїду походу на сервіс курочити свого мерса, по-перше, чистити центральний водозлив потрібно з-під машини, по-друге, повинні передати водозливний пластик у вигляді штанів, який йтиме від патрубків верхньої хустки і аж до зливних отворівунизу коритця… а то я там бачив дещо з різьбленням торчало вкоритці, але я на нього не акцентував уваги…
і так, що можете самі подивитися, що там у мене робиться
Коментарі10
Кому потрібний - ось беріть.коштує копійкиwww.aliexpress.com/item/2...
Славко а відео де?
Підхід чіткий і ґрунтовний! )) Тепер все ясно. Пробуй знизу тросом, треба спрацювати.
фільм жахів))
Цікава річ)
піпець щоб змінити радіатор стільки роботи(((
як лікувати тросом пробивати? як він взагалі знімається
хз, боюся, щоб не довелося всю грубку знімати з салону, щоб туди нормально долізти ... потрібно поспілкуватися з клубним СТО для початку ... а пробивати знизу можна, я так думаю ... ну в мануалі пишуть старим тросом спідометра
а піч у тебе в салоні або їх дві стоїть
ось подивися для розвитку ) тут цікаво китаєць крутить ) багато питання відпаде ... Що я помітив, то тут тієї пластмаски немає