Як не дивно, але й самому іноді дивно, подумую про продажі своговороного ... Просто іноді віяння у мене дивні, хочу рестайлового210го (тільки бензин v6, v8, або компресорний) Багато відмовляютьвід 210, але мені він у принципі подобається, і двигуна у нихновіші, коробки електронні і багато інших плюшок ... Але ось якпишуть і говорять багато, 210е гниють швидше, але для мене це непроблема, та й вибирати знаю серед чого, якщо що. Що маєпозначатися на більшому комфорті… Але ось, чим доведетьсяпожертвувати — це АСД, передні гальма, дешева гума (15шка):), шкіряний спортайл салон
Ну ось якось так :)
Коментарі20
Хороша машина)
я б не змінював і не думав навіть. бачив на фарбуванні з моїм 210го. це просто трухлявий жах
Я б не змінював, 124 класики.
У мене у крестного є 124 96 року универсал, 3.0 турбо дизель, 4 матік їздив на ньому з року так 99 і зараз він є, то там крім задньої передачі на автоматі толком нічого і не робили, а їздити він дуже багато… І є 210 2002 року, 3.2 зде то там за 5 рок...
у 211 ще менш надійна підвіска, та й за 15-17 буде труп... а дизель принципово не хочу, не мій двигун... тільки бензин... із акпп — з 210го АКПП я б не переживавши, як за стан кузова)
Їздив я на 420 w210. Був він 96 року випуску, прийшов з японії в повній комплектації. Перший рік експлуатації просто радував, одна з перших машин. Але потім почалися проблеми. Причому одна за одною. Гідрорейка полетіла, електроніка на налаштуваннях с...
Що це ви тут лупатого ображаєте )Норм авто, якщо є гараж проблем не буде, тому можна все самому зробити. Машина м'яка, важка, навіть мої 2.0 дають про себе знати, щодо гниє поки нічого не можу сказати , я думаю не програєш якщо пересядеш.
і не кажи)
На 124-му Мерседес закінчився. Там була якість. Якщо купувати щось за роками новіше то точно не Мерседес. Це моя думка.
на смак і колір, як кажуть, всі фломастери різні. Як на мене, то 210-й вже не такий м'який як 124-й. Можливо, це просто надумана думка, не сперечатися. А ось по кузовах, 210- е дійсно слабенькі
Навіщо продавати хорошу машину?) У 210 кузов вже по слабкіше, буду банальним або може неправим, але коли в 210 поїздиш буде переслідувати почуття Все не те
Машин справді хороший, але іноді починає хотітися чогось новішого )ну... якщо навіть у новий сісти, то таке почуття буде...
Я б не сказав що там кузов гірший. Їх може хоч більше живих, а то 124 практично нема. Гарні ідеї щодо двигунів, Мерседес від 6 циліндрів починається. ;)
ну, якщо слідкувати, то нормальний кузов, а якщо ні, то швидше гніє…я взагалі хочу v8, але там уже як вийде, і якщо вийде)
Та якщо слідкувати, то будь-який кузов добре тримається. А так - то болячки кузовів давно відомі і вибрати є з чого, бо машин новіший. А V8 - сила. , Поки в нас податку немає - треба насолоджуватися.
і я за те… а витрата палива там така ж як і на нашому тому)а налог у нас є, але мало хто знає, що він у нас включений у вартість палива) ось такі від мутки у нас)
Якщо відпалювати — то більше відомо, а то практично пофіг буде. Ну та, і я вважаю що це справедливо. Більше їздиш — більше платиш.
У чомусь я тебе розумію - час бере свій, на жаль. Я в цьому плані на с203 поглядаю - з е-шек я б узяв тільки 211 рестайл, але це вже зовсім інша розмова, у плані грошей ... А ц -шка хоч і менше, але ж у мене купе - думаю, розмір салону +- той же зали...
теж придивлявся до 203, але там салону практично немає, в порівнянні навіть зі 124тим ... в 124. купарі набагато більше місця ... і салон там не цікавий, але вигляд 203 спорткупе (або він же хетч) мені дуже подобається ). Краще дивитися на 208мій211,...
210 на голову комфортніше 124. Це не крок уперед буде, а стрибок. Назад не захочеш тільки поки не наплачешся. Дай боже, щоб тобі пощастило з 210, і тоді обмін матиме сенс. Я не вправі радити як вчинити, але обслуговування 210 буде обходитися в два аб...