Передісторія:Були невеликі проблеми з оборотами, коли автомобільпрогрітий і пускаєш газ то обороти падали майже на нуль і машиноюаж трясло трохи але двигун не глух, полазив по форумах зрозумів щопролема в КХХ ну і вирішив почистити.
Прикупив таке диво очищувач 250 мл
Перед початком робіт зняв трубку повітроводу, тим самим відкрившидоступ до дросельної заслінки, а також зняв трос, що йде від педалігазу та круїз контроль (у кого є)
В Інеті знайшов багато інструкцій з їхнього чищення без зняття, алебільшість рекомендують знімати.
Знімаємо корпус дросельної заслінки, вона тримається на 4болтах.
відкручування болтів будьте уважні - там 2 болти і 2 гайки, розташовані по діагоналі.Всі болти на 12.
Тримається КХХ всього на двох болтах на 10. Відкручуються за парухвилин.Єдине що незручно - мало місця. Промил КХХ чесно він не дужебрудний був але трошки було все промив і поставив все зібрав, завівначебто все добре поїздив кілька днів і оберти стали високим менше1200 не падали навіть на прогрітому двигуні, мене це збентежило алеполазивши по форумах прочитав що ОБОВ'ЯЗКОВО ТРЕБА ЗМАЗУВАТИПІДШИПНИКИ КХХ, далі все розібрав зняв КХХ змастив підшипники і всевідразу стало добре оберти в нормі без будь-яких
Коментарі4
Чим підшипник змащував?
звичайним маслом рідким для ланцюга
Мені здається, що надовго не вистачить
подивимося