Невеликий ремонт, що затягнувся на тиждень...

Минулої неділі коли їхав трасою, почав помічати характерний гул, щонагадує тролейбус…
Ну, думаю, домучався правий задній ступичний, все одно я вже півроку збираюся його поміняти, бо погужувати він почав уже давно, алехотів доїздити його до упору, і пройшов на ньому з тих пір 12 тис.Став на яму, підняв, провернув, так і є, гуде шопігмдець ... Ну, думаю, значить під заміну… Підшипник лежав у запасі вже давно, тожодразу розкидаю маточину, перепресовую обойми, збираю, регулюю, всенаййс, опускаю і думаю… А че там з іншого боку? !

Піддомкрачую інший бік, а колесо провертається ривками... Шлеп твоюбабку в бруд... Другого комплекту нема... Понеділок, ринокзакритий...
Ну думаю, якщо такі двигулі, то займуся машинкою ґрунтовно...
/p>
Наступного дня на ЛОСК, купую комплект ступичних, іпомчала:пильовик тяги куліси, вертоліт куліси, передні, заднігальмівні шланги, нові мідні магістралі…

<
Почав пробувати розкрутити штуцера на задніх шлангах, ні тут тобуло, злизані в нуль, навіть ключ з болтом не затискає... Два днітанців з бубном по лікті в гальму, і задні гальма все нові...
>

Наступного дня зайнявся передніми супортами… Хотів купити нові, алевід озвученої ціни в 560 грн за один бік впав у транс, і вирішивреставрувати свої… Мої гальма були цілком нічого, Тільки грязьовийпильовик розтягнувся стільки, що поршень став у ньому проскакуватиіз зазором, і, там стала збиратися будь-яка кака, від якої гальмапогано розгальмовувалися… Щоб ланосі поміняти пильовик, требавидавити поршень з супорта, т.К. Пильовик відіграє роль додатковогоманжету та захисту від попадання бруду в основний. Поки зберавсупорт до купи, не раз зрозумів, чому за цю роботу ніхто не хочебратися... Зайняв цей процес у мене два дні, і три манжети, якіпорубало поршнем при перекосі...

Зате тепер гальма працюють без найменших нарікань, машина снігоміде юзом рівно, хоча раніше відчутно заносило…