Бортовий комп'ютер, на будь-який інжектор.

На прохання викладу тему про бортовий комп'ютер.
Спаяв собі мій дядько, я сказав що як тільки куплю машину так ісобі зроблю. Пройшло 2 роки, я купив машину і ми взялися за комп..За основу був взятий бортовий комп'ютер народного виробництва.Ібуло внесено ряд змін.Від друкованої плати, так як встановили тудиключі, для відключення магнітоли та ін. (прошивка повністюпереписана, крім математики), так як була дуже криво і нічого неможна було дописати.Дописали кілька функцій.У результаті вийшовтакий комп.Функцій зайвих немає.
1. Швидкість;
2. Тахометр;
3. Вольтметр;
4. Контроль за чотирма подіями ТО;
5. Вимірювання температури зовні, в салоні та двигуна (сигналізаціяпро перегрівання);
6. Вимірювання миттєвої витрати палива при русі та під час стоянкина працюючому двигуні;
7. Середня витрата палива за ділянку колії;
8. Загальна витрата палива за проходження ділянки колії;
9. Протяжність ділянки пройденої колії;
10. Загальний пробіг (одометр);
11. Час розгону до 100км/ч;
12. Дата-час;
13. Індикація часу відкритого стану форсунки;
14. Контроль бортової напруги з можливістю встановлення величини«критичного розряду» і подальшим відключенням додатковихнавантажень;
15. Автоматичне та ручне керування денними ходовими вогнями (ближнєсвітло). БК призначений для бензинових чотирициліндровихінжекторних двигунів. Для його роботи необхідно всього двасигнали:сигнал із будь-якої з 4-х форсунок і сигнал із датчикашвидкості (кПП), тобто. Практично можна встановити на будь-якийавтомобіль з інжекторним двигуном.
БК являє собою пристрій, що складається з процесорного блоку, індикатора, виносних датчиків температури. Індикація має кількарежимів і залежить від поточного стану:пущений двигун чи ні, автомобіль рухається або стоїть тощо.
Для налаштування БК, є режим попередньої установки основнихпараметрів та констант.
БК оснащений цифровими датчиками для вимірювання температуризовнішнього повітря та всередині салону. За наявності доступногомісця та конструктивної можливості є третій датчик температури, який може бути застосований для контролю температури охолоджуючоїрідини.

Функція контролю бортової напруги.
У БК реалізовано функцію контролю бортової напруги. Є керованийвихід, для підключення (при дотриманні здатності навантаження в0, 6А) зовнішніх навантажень. Працює так. Попередньо в сервісномуменю вводиться значення порогової напруги, при якому будевідключатися зовнішній пристрій. При роботі БК постійновідбувається моніторинг бортової напруги, і в разі досягнення нимпорогового значення подається періодичний звуковий сигнал. Сигналподаватиметься доти, доки напруга не підніметься вище за пороговий.В іншому випадку, через 1 хвилину, навантаження будевідключено.
Така функція буде корисна в тих випадках, коли при користуваннідодатковим енергоспоживаючим обладнанням під час стоянки авто (автомагнітола, підсилювачі, інвертори, виносні лампи тощо) .), потрібно не «засадити» АКБ до такого стану, що неможливо зробитипуск двигуна. Власне, порогове значення вибирається саме таке, щобгарантовано можна було запустити двигун. Максимальний струм цьоговиходу обмежений величиною близько 0, 6А. Для управління, наприклад, магнітолою та підсилювачем (по лінії REM) має бути цілкомдостатньо. Але, якщо необхідно підключити потужніше навантаження, її необхідно комутувати через автомобільне реле з відповіднимдопустимим струмом комутованих контактів, а саме реле будеуправлятися з БК.
Треба сказати, мене цей режим виручав не раз, і найцікавіше —відкрив очі на мій новий АКБ, заявленої ємності в 50Ач в ньомупросто немає ... Автоматичне включення денних ходових вогнів(DRL).
Функція була задумана після того, як у ПДД України з'явилася вимогаобов'язково включати денні ходові вогні DRL (ближнє світло) замістом у зимову пору року (з жовтня до квітня). Про доцільністьцього сперечатися не будемо, якщо потрібно — включатимемо. Тількиот забувається це… Ну а штрафи зараз такі, що…, але зараз не проце.
Режим роботи такий:після пуску двигуна, після якогось часу (паузи)БК подає сигнал на включення відповідних фар. Пауза зроблена длятого, щоб режим запущеного двигуна і генератора трохи встояв.Активація цієї функції, а так само тривалість паузи (від 30сек до3хв.) доступна в режимі передустановок в сервісному меню. Ходовівогні при русі можна примусово вимкнути або навпаки включитикнопкою БК з відповідного меню.
Найкраще, якщо у Вас стоять фабричні світлодіодні DRL. Вони цілкомекономічні і довговічні, тому якщо вони світитимуть постійно, нічого страшного не буде. У моєму випадку, на машині стоїтьлінзований ксенон (до нього ще повернемося! ), для себе я вирішив, що ресурс ламп дозволяє мені їздити з постійно увімкненим світлом.Більше того, у мене БК включає лише ксенон, при цьому заднігабаритні вогні та підсвічування номера не горить. Про увімкненнярежиму індикує світлодіод. Це вдень, а відсутність підсвічуванняприладової дошки і кнопок салону з настанням сутінків підказуємені, що час включати основне світло. Ну і третій варіант - ближнєсвітло звичайних фар, найнеекономічніший з точки зору споживаноїенергії і довговічністю галогенових ламп. Альтернативний вихід –самостійне встановлення додаткових світлодіодних DRL. В крайньомувипадку, можна підключити аналогічно, як це зробив я:БК включаєтільки лампи ближнього світла, без включення задніх габаритнихвогнів, підсвічування номера і т.П. Керування вогнями DRL абофарами ближнього світла необхідно використовувати автомобільнереле, на відповідний комутований струм. br> Дуже добре якщо визнаєте скільки споживає ваш тип двигуна на неодружених припрогрітому стані. Ось у мене наприклад 800г\годину я підібрав усервісному меню це значення і все. І показує досить точно. Якщохтось хоче дуже точно, то потрібно заправити бак до відстрілу назаправці. Потім проїжджаєте допустимо 100 км і знову на заправку, ідо відстрілу. І таким чином вираховуєте різницю показань між БК іповторною заправкою. Залишок палива не показує, але при кожнійзаправці скидайте витрачене паливо і заправляйтеся. Так вистежитимете за своєю витратою. . Плату прикріпив гвинтами докорпусу годинника.

Другий варіант встановлення кнопок у дорестайлі, якщо немає великоїпустушки.
Жовтий-розмір модуля. Червоний-розмір плати. У дорестайлі всеставиться простіше, потрібно 4 куточки і оргскло. Вид на темп
виду він буде. Коробку чіпляємо куди зручно розміри її95x55x31H.
"
Дуже добре якщо ви знаєте скільки споживає ваш тип двигуна нанеодружених при прогрітому стані. Ось у мене наприклад 800г\годинуя підібрав у сервісному меню це значення і все. І показує доситьточно. Якщо хтось хоче дуже точно, то потрібно заправити бак довідстрілу на заправці. Потім проїжджаєте допустимо 100 км і зновуна заправку, і до відстрілу. І таким чином вираховуєте різницюпоказань між БК і повторною заправкою. Залишок палива не показує, але при кожній заправці скидайте витрачене паливо і заправляйтеся.Так ви стежитимете за своєю витратою. . Плату прикріпив гвинтами докорпусу годинника.
Другий варіант встановлення кнопок у дорестайлі, якщо немає великоїпустушки.
Жовтий-розмір модуля. Червоний-розмір плати. У дорестайлі всеставиться простіше, потрібно 4 куточки і оргскло. Вид на темп
виду він буде. Коробку чіпляємо куди зручно розміри її95x55x31H.
"
Дуже добре якщо ви знаєте скільки споживає ваш тип двигуна нанеодружених при прогрітому стані. Ось у мене наприклад 800г\годинуя підібрав у сервісному меню це значення і все. І показує доситьточно. Якщо хтось хоче дуже точно, то потрібно заправити бак довідстрілу на заправці. Потім проїжджаєте допустимо 100 км і зновуна заправку, і до відстрілу. І таким чином вираховуєте різницюпоказань між БК і повторною заправкою. Залишок палива не показує, але при кожній заправці скидайте витрачене паливо і заправляйтеся.Так ви стежитимете за своєю витратою. . Плату прикріпив гвинтами докорпусу годинника.
Другий варіант встановлення кнопок у дорестайлі, якщо немає великоїпустушки.
Жовтий-розмір модуля. Червоний-розмір плати. У дорестайлі всеставиться простіше, потрібно 4 куточки і оргскло. Вид на темп
виду він буде. Коробку чіпляємо куди зручно розміри її95x55x31H.