Розбір голови

Довго вибирав подальші свої дії, перш ніж приступити до наступногокроку:перебрати двигун і налагодити його до норми або поміняти йогона пропонований комплект 2.7 VVT за 3000usd (включаючи АКПП, електроніку та клімат) а так само до нього панель приладів відФортунера 2008 р. (+500 уе) і "всунути" весь фарш у старий надійнийкузов стотридцятого…
Розум переборов цікавість, та й часи в Україні хиткі, незрозуміло, що нас завтра чекає, а викидати зайві гроші на дороге хобі нехочеться ... Коротше, туфтологія ... Прийняв більш економічнийшлях. Замовив через інет ремкомплект:прокладки ГБЦ (лев + прав), прокладки впускного, маслосьемники, що направляють клапанів, фільтра, свічки і т.Д.
Зняв голову, візуально циліндри живі, в кільцях люфтують насилу, але люфт є, думаю капремонт движку робили не так давно, стан дуженавіть непоганий .
Розібрав голову, розібрав усе по клапанах, злегка відшліфувавголову, наскільки можна було без електронної діагностики (як завждидумка "і так зійде" перемогла! ).
На Перова прикупив комплект свічкових кабелів, на успіх вінвиявився не таким дорогим, як в інеті. Купив прокладки верхньоїчастини вихлопної, ті, що підходять до голівок, ледве знайшов, складно було, але підібрав за розміром. Купив масло в двигун ігідропідсилювач. Дуже велика проблема — ремкомплекти форсунок (пластиковий ковпачок, два гумові кільця та подвійне муфтовекільце), на ринку тільки на замовлення 2 тижні по 12уе за штуку 6штук - 72уе ... Думаю обійдуся колгоспом - герметик! Іншихваріантів поки що не знайшов…
по 88грн
фільтр масляний 45грн
фільтр повітряний 130грн
герметик РЕЙНЦ 72грн
свічки NGK 6шт по 16грн
> маслоємні ковпачки впускного клапана 6шт по 9грн
маслоємні ковпачки випускного клапана 6шт по 13грн
прокладки для глушника 2шт по 25 + 1шт за 30грн
масло ТОЙОТА 1л 5шт по 65грн
масло ATF Dextron || 1л за 40грн
комплект свічкових проводів (7шт) 270грн
Готуюсь до збору…
пізніше викладу фотки стану клапанів та циліндрів…