нарешті зважився заглушити дві непотрібні для 3VZE системи:EGR іPAIR.
Бо руки все одно бруднити, час дозволяло додатково повозитися знабіглим, вирішив заодно почистити дросель.
Про ЄДР і ПАР писати не буду, заглушилося без проблем і безбудь-яких нюансів.
> При знятті дроселя порвав прокладку, зробив із щільного картонунову.Почистив хімією весь дросель, залив так, щоб мало нездалося.
Закрутив, все зібрав, перевірив ще раз. Ажуре, але!
НЕ РЕАГУЄ НА ДРОСІЛЬ, ЗОВСІМ!
Ну я переібирати всі контакти датчика положення (що вже старіли, могли надламатися або обірватися), не те, що на зняття контактноїколодки реагує, але дуже слабо ... ДРВ працює в нормі. Коротшеблизько півгодини я до неї підходив з різних боків і з різнимидумками, нарешті подумав зняти дросель і спробувати тестером нареакцію датчика положення у комфортних умовах, а не на вулиці.Заодно вирішив ще раз бризнути очищувачами. І ось, що явиявив:прокладку з картону вирізати щось вирізав, а центральнийотвір під повітря не зробив)))) машина на отворі не закрученоїфорсунки ХП працює і все ... Стабільно 1000-1200 оборотів нанепрогрітому моторі, як би я не махав заслінкою))) Стою і іржу самнад собою ... Іншому вже сказав би, що він ідіот! А себе шкода ічас убитий шкода…
Загалом машинка гуд, сутеніло…
Коментарі3
Про ЄДР і ПАР розкажи докладніше! Для цього заглушив, чому заглушив і як заглушив! І де треба глушити!
PAIR - система допалювання палива в каталізаторі, чисто екологічна хрень, для Європи. В американських і японських версіях двигуна цієї системи немає. Суть системи в додатковому домішуванні повітря прямо у випускний колектор. Є ця система на машині аб...
Нехай буває)))