Планував поміняти на наступну заміну масла, але оскільки відпусткаі планується поїздочка, вирішив трохи підготувати машину. Фільтрвзяв за місцем MAHLE KL 84 і поїхав у гараж.
<
Знімаємо фішку з бензонасоса (було впадляк шукати запобіжник), запускаємо двигун, глухнемо, ліземо під машину, з правого бокубензобака знаходимо фільтр, відкручуємо саморіз хомутахрестоподібною викруткою, рясно проливаємо защіпки ВДш.
новий фільтр
знімаємо фішку тут
стояв Вікс, та й ще походу з Таза
Після заміни зникли незначні посмикування.
< /
Коментарі8
хм, цікаво, у мене був з 2 входами і 1 виходом. і змінював його рази 3 і не стравлював тиск)
там було дві версії, одна як на фото, інша з двома входами — там вона інтегрована з чимось
надлишки назад повертає
все правильно, з датчиком тиску, а у мене він на рампі
аналогічно по вхід-вихід
Тож тиск не стравлюю. Там 20 грам від сили випливе. У мене фільтр такий самий, як у автора.
))))ну не 20, я мабуть до кінця не стравив, так фонтан пристойний був)) грам 200 точно
Ну якщо фільтр не перевертати, то багато не витікає