Дуже подобаються універсали, і дуже подобаються позашляховіуніверсали.
XC70, Alltrack, Scout, Allroad, Outback…
Пижик хороший майже всім, але млинець кліренс у ньому -сум, однеіз слабких місць, подумую навіть на майбутнє поставити проставки, якщо були сантиметрів 5, хоча б, то підняв би її.
на ходові якості не позначиться ніяк, бо подібне я робив наніссані, і там я не відчув проблем.
Влітку я мало не сів на дно на природі, вчасно почав підкладатидошки, і це в зовсім невинному місці,
Почав зариватися в пісок. Потім не зміг заїхати в селі надерев'яний місток, довелося 2-х км.Коло давати по жахливій дорозі, постійно клювати при цьому носом в грунтовку.Ну і з приходомснігопадів, проблема кліренсу проявилася ще яскравіше. Спочатку, намагаючись припаркуватися і здаючи задом, я зламав і без тогонещасний штатний пластиковий захист двигуна, набрав снігу вниз дорадіаторів, залишки захисту поряд, на наступний день) а потімзаїжджаючи у двір по колії, я чув не дуже приємні звуки днища, будь-який попереду ланос-авео і інші пузотерки були вище. Три разичистив лопатою паркомісце, втретє довелося на місці залишати мішокзі сміття, типу моє місце, бо так би для всього двору продовжувавочищати місця щовечора. Враховуючи, що захист чекав днів 5, то булоїздити неприємно подвійно.
Захист замовив у Києві, називається Кольчуга.Номер 0385.
У регіонах можна було замовити Титан, дешевше, але з доставкою булоб одне й теж+там типу простіше метал🤣
Було перед заміною
Захист під штатні кріплення, на 5 болтів, закрив всю підкапотнучастину знизу, психологічно пересуватися стало значновпевненіше.
Рекомендую всім у кого немає другої машини для природи, для виїздув незнайомі напрямки, і для поганих доріг. Який спочатку і хотівкупити, а не 508. Ось він, був би дуже доречним зі своєюгідропідвіскою та кліренсом в 23см👏👏👏…
Коментарі17
Ніхрена собі на неї ціна))))
Хлопці підказували мені, що не заважало б ось ці діагональні отвори розширити, для кращої вентиляції коробки
Ну ти ж розумієш, що розширити отвори в металевому захисті-нереально, хіба що болгаркою😂. Плюс на пластиковій штатній взагалі їх немає, на скільки я пам'ятаю, там все наглухо зашито. -Проблем з нею ніяких, вона не перегрівається і я не даю для цього ...
Так, болгаркаТак, роботу вони не потрібніТи прав))
Тож цікаво варіанти щодо збільшення кліренсу. У кого який є досвід? Думав за проставки. Теоретично ж версія гібридна ж вище
Змінити аморти та пружини напевно можна, але це знову влетить у копійку, і куди подіти теперішні🤷♂️.
Витратно. Це хіба що чекати зносу амортів.
У твоїй комплектації і дупу і морду підняти штатно можна)))
Цікаво).Ділись секретом🙂
Vin скинь
Тож цікаво))
що мене лякає в цьому захисті - це те, що спереду вона скрізь кріпиться до пластику, і якщо десь нею зачепити, то можна там все розкришити)) пластикова хоча б трохи замортизувала б)) Я у своїй втратив за зиму три пістона, і в одному місці тріснула (в...
Спереду вона на три потужні болти кріпиться до кузова, до металу. Не може 15 кг кріпиться пластику, захист зірве відразу. І я не уявляю, як і за що можна зачепити захист, так щоб зірвати щось. Хіба що , спеціально гаком і розігнатися 😂).Я на старому ...
якщо ти знаєш варіанти за твоя машина +2000 $ на пневмі - то звичайно так, простіше оновити авто))) а так - у кожного свої пріоритети))
Так варіантів купа, той же с5-й або будь-який інший, просто з кліренсом вище. Було б бажання.
з приводу кріплення - не знаю як у тебе, у мене в рестайлі вся морда пластикова. Поставивши залізний захист здобудеш сміливість що можна збивати пеньки)))) а це не так))))
Ні, сміливість я точно не знайду, я знаю що там передок слабкий і на бездоріжжі буду як і раніше, дуже обережний. просто буду впевнений, що якщо і постраждає щось, то пластик, а це все купується (або паяється) ).Я бачив, коли пробивали картер на рівн...