Пригнавши донор нас запросили на виставку в якій ми вже беремоучасть вдруге, тим часом нас уже очікувало зняття нашого двигуна.Відповідно процес зі зняття двигуна ми і перенесли. В нашому містіОдеса, приїхавши ми одразу взялися за справу.Так як двигун наш ужедо цього часу купили, ми вже мали знімати його і віддавати новомугосподареві, зняли досить таки швидко, але побачили що під капотнийпростір не в дуже хорошому стані Хоча багато хто говорив ставити іне париться, але ми не йдемо по такому шляху. Справа рушила, знялимотор, вичистили вимили все що могли, та й взялися за болгарку зіщіткою, потім ми зіткнулися з перенесенням укосини, приварившиквадрат потрібного розміри, вже після цього ми і зрізали зайве знашої укосини під новий колектор. Після цього загрунтувавши, пройшли всі під капотні шви, дивує чому ж це не робили із заводу. Апісля цього поклали два шари акрилового забарвлення в колір нашогоавтомобіля. > vk.com/bart_design_garage — ми у Вконтакті, пишіть, підписуйте, стежте.
vk.com/bart_d — я, пишіть питайте
instagram.com/bessonov_serg
< /p>






Коментарі20
Якісно*-*
Шик. Підпис
треба оформляти двигун?
Мама ама кримінал
Що за фари стоять?
лінзи бмв х6 е71 кузов
привіт-а що на кашка робиш?
їжджу
ааа зрозуміло! на нього нічого робити не будеш?
Неа, у вас теж кашкай?
ТАК
А чому дивуватися, в СРСР тоді таке не застосовували) а так краси
Шикарно, удачі і щоб швидше все закінчилося!
Красава! Чудово!
А який двигун буде?
дивіться минулу посаду))
Чим покриті стики/шви, герметиком?
шовний герметик
добре!
Чекаємо установки) Все чудово!