Про задні дискові гальма
На початку тижня відчув скрегіт у задніх гальмах, потім ніби вінпройшов. Вже в п'ятницю заїхав на СТО на заміну Турбіни і побачивіржавий наліт на задньому колісному диску, а це говорить про те, щоколодка стерта і тертись метал по металу.Заліз під машину іпідтвердилося, що колодка стерта і на жаль і гальмівний диск.Ічесно кажучи я дуже цьому радий, тому що це показує в тому числі йефективність задніх гальм. Значить задні гальма гальмують відмінно, навіть можливо надмірно.Новий гальмівний диск коштує $15, колодки$10.Знос колодок стався десь за 20 тис.Км. Машинах які до насзаїжджають вони взагалі заглушені. У нашому випадку проблемавиправлена.
Коментарі4
Зазвичай на Т1 проблема із задніми гальмами так як там стоять барабани, робота яких, змушує бажати кращого. Мало того, проґав знос барабана, можеш залишитися взагалі без гальм (вилазить шток гальмівного циліндрика і гальмівна рідина йде). Тому їх і г...
Я і крейда зважала на проблеми з барабанами… На наших вантажівках маємо цю проблему регулярно. Поступово переходитимемо на дискові гальма
Як поставити диски на т1 щоб зберегти ручник? Супорта типу як від форда?
У нашому випадку будемо встановлювати додаткові супорти і робити гідроручник з окремим контуром. Але на нашій машині міст від Аеростар зі ступицами 5×114, що суттєво обмежує. Якщо залишати стандарт 5×130 потрібно впроваджувати зі спринтера, навіть на...