Вітаю, давненько знайшов цей канал, людина багато цікавої такорисної мовить по спринтерах і не тільки, але такий прискіпливийтест дизпалива на предмет впливу на знос паливної апаратури бачувперше, причому 9 зразків з мережевих АЗС, без приховування марки, як це зазвичай буває. .
По машині поки без особливих новин, недоліки є, але їздить собі іїздить, витрата незмінно 10.)
Коментарі13
Їжджу на метані. Додаю пропан…)
Тож варіант)
А як на рахунок додавання веретенки? У нас багато хто використовує!
Треба йому запропонувати в коментарях, я додавав 2т масло, як мінімум більш м'яка і приємна робота мала місце, але чекаємо на більш наукову відповідь
Веретенка не годиться, як і моторне масло. Вони дають нагар в циліндрі. А ось 2т масло якраз і створене для повного згоряння в циліндрі, і нагару не дає.
Вже 12 років їжджу на спринтерах, нічого ніколи не доливав, 316 вже 8 років, під 500 тис. км., тільки цього року 4 форсунки робив 5-я в нормі))))
Підтримую, цікаво послухати. Очікуємо у тебе в стрічці наступний його тест по 2Т масло і присадки. Цікаво, дарма ллю 2Т чи ні))
У нього до цього є цікаве відео про 2т ... Змусило задуматися.
Є пряме посилання? Зараз у лісі, інтернету не вистачає, щоб шукати) буду вдячний)
Ви не дарма ллєте 2т. масло
Якщо судити з відео вище (у коментарях), то виходить, що дарма, бо користь сумнівна, а відкладення на форсунках неминучі ☹️
Дочекаємося тесту на тертя, я використав на мерсі і сканії, позитивний ефект був відчутний. Машини просто муркотів і)
Дуже пізнавальне відео, викладе за 2 тактне цікаво, я нічого не додаю не взимку не влітку