Привіт, от і прийшла заповітна посилка, яка дозволить задіятитеплообмінник у піддоні, замовлено на розбиранні BenzlomЧервоноград, дуже хороша контора, ставлення до клієнта, ціна, упаковка та якість деталі, вона чиста і в хорошому стані (а нешматок побитого заліза в масляному панцирі, як це зазвичай буває.)Загалом, хто з України дуже рекомендую, у них багато моторів, якфоркамерні, так і cdi, і бензин розбирають легкові мерседеси восновному.
Спеціально для maxalexnsk Зняв розташування каналівна цей теплообмінник, дивись фото нижче.
Далі заміна помпи та переробка тнвд.
Коментарі13
На охолодження олії?
Так так
Так знизу на піддоні ще така приблуда як на фото треба?
Вона є, а корпус з помпою від спринтера стоїть А603. Якийсь там, вже не пам'ятаю. Я мотор без цього вузла купив, переставив зі старого, але на ньому не було виходів, тепер будуть.
Так у тебе мотор інший не від спринтера, мені на 2,7 таку не поставиш, та напевно і не треба?!)))))
Чому не поставиш? Поставиш) піддон треба від 605.911, з усією кишкою і масло насосом, повинно підійти, тк на 611 піддон від 604 і 601 точно стає) тільки ось вхід і вихід доведеться придумати. На спринтер 2.3 і 2.9 це можна все поставити без єдиного к...
Треба буде подумати на дозвіллі, а. Компресор не думав впровадити?
Компресор на повітря або на наддув двигуна? Про перше є в думках, коли зад на подушки почну перекладати, а друге, у мене турбіна за місце нього)
На надув двигуна, думка просто проскакує від турбо ями щоб взагалі позбутися, але дивлюся так ще ніхто не робив, та й напевно теж не особливо є сенс, простіше свапануть і не паритися!
Так ями читай і так ні, роздмухування дуже швидке, якщо хочеться більше, то ставлять дві турбіни послідовно, на кшталт, як ом651. А компресор класичний, це позавчорашній день, потужності він забирає пристойно на свою роботу, хоча є і таке поєднання, ...
Дві турбіни не хочеться, а ось у поєднанні подумую)))))
Так на 602 є ж масляний радіатор, навіщо ще один?
Хочу хоч на один з двох підключити антифриз, на цей простіше. А 602й теплообмінник без антифризу зараз, підключити проблематично на цьому моторі. і слив треба робити на місці паливного термостата. Загалом такий варіант мені простіше.