Оскільки потужність двигуна трохи збільшена і машина іноді виїжджаєна трек вирішив поліпшити систему охолодження. Стік із збільшенимтемпературним режимом не впорається. (а так хоч встигав вчасновідкрити піч і остигати.) Першим апгрейдом став такий радіатор, алемені чому то здалося що його впритул.Коли машина нагріваласявентилятор практично не вимикався.А я люблю щоби все з запасом))Продав його і вирішив ставити широкий на весь телевізор, щоб точноне перегріти.Але згодом дійшов висновку що справа була в слимвентилятору, який відверте гівно.Хоча я і попався на цеймаркетинговий хід)))
Виправдати його установку може тільки повна відсутність вільногомісця.
Оскільки займаюся доставкою з Ebay була можливість візуальнооцінити багато радіаторів, які приїжджали на замовлення. Сталозрозуміло чим дешевші відрізняються від дорожчих і т.Д. Коротшезамовляю з Ebay тлумачний радіатор. Так, він китайський, але якщоне скаржитися і купити радіатор трохи дорожче за найдешевший, торезультат може потішити; ) Найдешевші брати не рекомендую, можна неотримати позитивних змін)
> Ось вона моя покупка в порівнянні з Mishimoto
він у порівнянні з найпродуктивнішим стоковим. Не повторюємопомилок, тулимо сток фен.
І все стає на свої місця, температура не піднімається більше 90градусів і фен включається на лічені хвилини. Ця проблема вирішена.Є наступна, масло. Турбіна сама по собі відчутно гріє масло, та йзрослі навантаження теж не проходять повз. Маємо середнютемпературу олії 120 градусів, у відносно спокійному режимі, якщонавалювати стає гарячіше(((
Було вирішено ставити радіатор олії.
З розташуванням) кулера довго думав, але в результаті поставив йогоза фальшрадіаторні ґрати, входами вниз, тому як різати бампербажання не було ніякого.Рекомендації бувалих стверджували пронеправильність такого сетапа, типу вище піддона та ще й верхногами! Але практика сувора, все працює, нічого не відтікає, лампатиску гасне ще на стартері.Разом з радіатором поставив проставку зтермостатом Mocal і виготовив на замовлення шланги.Їх у мене дві)))Одна для сенсорів додаткових приладів, друга з термостатом длякулера. Такий собі БігМак)) Бойові випробування показали, що піковатемпература близько 100 градусів, у режимі звичайної їзди 90-95.Для звичайної синтетики 5w40 це цілком робочі температури. Так що вцілому результатом задоволений.
Коментарі20
беха трактор))
Так що, мішимото не дуже на практиці виявився? Які варіанти ще дивився?
Мішимото на практиці виявився відмінним
Коротше обидва китайські, тільки один так собі, інший краще, а мішимото тут просто для порівняння, так? Які інші варіанти розглядав, типу Koyo?
Так Інших варіантів багато крутив у руках, те що поставив собі сподобалося найбільше співвідношенням ціна/якість. Koyo не бачив.
Я собі одразу встановив стік фен, тільки потім не міг одягнути бачок, а після малярки, мій майстер примудрився його одягнути... А такі радіатори є під акпп, з охолодженням олії в коробку?
Там просто треба трохи підігнути лижу куди одягається бачок. Але в основному все без проблем ставиться. Є і під акпп
А взяти під акпп і заколгоспити охолодження під турбу не варіант?
Не варіантТурба і так охолоджується тосолом, масло охолоджувати конкретно для турби? Навіщо? Якщо охолоджувати все. А для охолодження всього масла цього об'єму занадто мало.
Ну на коробас тоді) У БМ писали, що в коробасі масло треба охолоджувати теж.
Це критично для автомата. Якби я їздив 24годинні перегони або Дакар, то можна було б думати про коробас. За 10-15 хвилин як показує практика нічого не закипає.
А ти че датчики ставив? У БМ за одне коло масло підскочило дуже круто, не пам'ятаю правда до скільки. Ти ж по кільцю навалюєш, ось воно і гріється думаю не менше ніж моторне
Чому шланги на маслорадіатор вийшли? Де такі роблять?
Вийшло близько 1к грн. Ціна залежить від якості, я вирішив не заощаджувати. Замовляв тут hydrohose.com.ua
Зовсім не дешево!) А китайські шланги повне гівно?
Згоден, не дарма. За старим курсом обходилося приблизно в 600грн, зараз коли євро більше 16грн вимальовується такий цінник. Самі китайські шланги ще більш менш, гавно — алюмінієві фітинги, і специфічний для них спосіб обтиску. Тому цей варіант я не р...
у мене з таким бігмаком фільтр би не наліз... радіатор як у тебе все оре повсякденний темп близько 80...)).
Та чого не наліз? Все ж однакове, для фільтра там місця вагон. З приводу фена теж переживав, що не влізе, але все вийшло)
думаю не все… у мене пайп сильно огинає і під крилом проходить а у тебе як я зрозумів у дірню де зазвичай організують подачу повітря…
Так, точно. Тобі може і не влізти фен. Але спробувати можна)