ТО та плани

Був вчора на СТО. Спочатку хотів знайти профільне за фордами, алене знайшов.Поїхав на Oiler, обслуговував там уже дві свої попереднімашини.Хлопці звичайно приємні, сидиш на комфортному диванчику, працюєш, п'єш каву.Приємно.Не подобається тільки, що на будь-якузапчастину вони роблять націнку 50%.
< /p>
Що робилося:
1. Діагностика, антибактеріальне чищення та заправка кондиціонера (при покупці не дуло гаряче повітря).Пахне тепер ялинкою :)
<
2. Фільтра + заміна олії (Motul 5W-30)
3. Комп'ютерна діагностика.Ось тут найцікавіше.За два дні до візитузагорівся Service Engine Soon.Я подумав, що це натяк на те, що часна сервіс Виявилося, що не зовсім, вилізло дві помилки:
— P144C:00-EC Проблеми з характеристиками витрати при продуваннісистеми контролю за парами палива
— P05A1:00 -6C Характеристики мінімального/максимального граничнихположень датчика положення повітряної заслінки B активноїрешітки
На першу помилку мені сказали забити - це через якість нашогопалива. Але в мене залишилося питання — а чи варто заливати 98-й? Тут на зарубіжних ресурсах пишуть, що у мустангу на -35 коней наНЕпреміумному паливі.
А ось друга помилка — не зрозуміло. Скинули та сказали приїжджати, якщо з'явиться знову. Якщо хтось стикався з нею — підкажіть, щоробити, буду вдячний. >