Установка б.к. Multitronics SL-50V

перше що засмутило в лансері, це відсутність бортовика. Ще більшезасмучувало те що в VW 88 року він є а тут японці пожадничали(Довго визначався чи потрібно мені його ставити або обійдуся, і все)таки вирішив що нехай буде.
І так критерії при виборі були такі:
1 Це установка в повноцінне 1din місце тому що ліпити щось напанель або на скло не дуже хотілося та і виглядати це буде м'якокажучи стрімко.
2 Функції які потрібні:Витрата, залишок у баку, скільки км можнапроїхати на залишку, ну і температура двигуна і напруга АКБ.
3 Читання помилок двигуна (якщо такі будуть) та їх скидання.
Спочатку захотів одну з останніх моделей з кольоровим дисплеєм ікупою функцій, але подивившись кілька оглядів, почитавши відгукивирішив що переплачувати в 2 рази більше за кольоровий дисплей, функції які мені не потрібні і користуватися ними ніколи не буду іголосовий супровід, який по суті через пару днів набридне і почненапружувати сенсу немає. Зупинився на найпростішій моделі SL 50V.
Підключення особливих труднощів не зайняло, потрібно простопідключити його в роз'єм діагностики і один провід до датчика рівняпалива, до замку запалювання підключати не став він і таквключається після запуску двигуна і вимикається через 20 с післятого, як заглушиш машину. На це пішло хвилин 40 часу. Довшепровозився з датчиком температури (краще б його в комплекті небуло) ну раз є значить треба його кудись пристосувати, спочаткувирішив залишити його під панеллю нехай міряє температуру в салоні, але це було б надто просто, а ми легких шляхів не шукаємо) ) Почавдумати як же його витягнути з салону, перший варіант був це череззагальний тиснути дроти які йдуть під капот але подивившись на цідроти зрозумів що протягнути його буде не так просто, івстановлений під капотом датчик буде нагріватися від двигуна.Вирішив запхати його в зовнішнє дзеркало причин до такого рішеннябуло кілька:всередині дзеркала сухо і чисто (розбірка цепідтвердила) датчик не буде нагріватися від двигуна іохолоджуватися зустрічним потоком повітря ну і що його тудипротягнути не потрібно свердлити ніяких отворів в кузові дляпроводів . Після того як все провів і зібрав для інтересу купив унайближчому магазині термометр і порівняв свідчення, на диво всевиявилося точно. Тепер залишилося тільки відкалібрувати бак (покине зрозумів як це правильно зробити) якщо хтось то доступнопояснить буду вдячний!
Ціна питання:
1 б.К з доставкою 815 гривень
2 рамки для перенесення магнітоли в нижню кишеню MR626799 216гривень< br/>
Дякую за увагу!
Фото з телефону не лайте за якість.
підключення до роз'єму діагностики.
датчик температури в дзеркалі.
температура на б.К.
температура на звичайному термометрі
Скрін температури з телефону