Надія про живий кузов молодший на 10 років ОА танула з кожноюзнятою деталлю) є стандартні місця по кузову в Омегах всіхпоколіннях де хрускіт і протяг забезпечений, в цьому випадку невиняток, точки по днищу Пощастило тільки здулася фарба і рижики, метал живий, задні арки біда, передні біда, задні лонжерони ляля, днище в принципі ляля, найпроблемніше передній лівий лонжерон, правий ляля, короба пару латок, підсилювачі і самі по собі наподив. З плюсів що побачив, нові стійки в коло Boge, новий вихлоппо резонаторам і банкам, коробка суха, без стусанів, всі кліпси, глушки завод значить туди не лазили і менше мороки з колгоспом, замінусами:текти задній сальник колінвала, не критично але терпить, компресор кондея мокрий, висить помилка дросселя P1550 і P0136лямда обрив, авто їдить але тупувато особливо під гірку ніби немаєтяги, головне їсть вже плюс :)))але поки не зробив ТО їздитисикатно в двигуни що і в коробці не відомо, коли міняли грм невідомо, підсумок чекаємо на ТО
Коментарі4
А місця всі по кузову знайомі! Головне руки не опускати!
Після Омеги А точно знав, де шукати, але лонжерон передній із серії щось новеньке (навіть на Опель Рекорд лонжерони цілі)
Ось це ти її розділ для огляду)))Жарт. Правильно ... якщо кошти дозволяють, виправити всі боки і буде радувати
Все правильно Опель потрібно відразу мацати як дівку перед весіллям)