Продав ладу

Ну власне Лада вже давно продана, всі руки не доходили зробитизапис.
Хочу зробити невеликий підсумок і моє особисте ставлення до брендуЛада.
Колись дуже давно, накопичивши трохи грошей і вибираючи першийавтомобіль, я розумів, що зі скромним бюджетом нормальну іномаркуне купити, а збирати далі не хотілося, банки кредитів не давали завідсутністю офіційної зарплати та кредитної історії, саме тоді яактивно дивився на лади сімейства Але на мене зійшла мана небесна увигляді додаткової енної суми грошей, подарованої батьками.У тоймомент тази відразу ж відійшли на задній план і був купленийяпонський Галант 98 року, хоча цілком вже вистачало на Пріору абодесятку зовсім свіжих років./>
Пройшло багато часу, машини змінювалися, але завжди це булиіномарки... І ось, при переїзді в Одесу, вирішувалося питання свогожитла, було продано Легасі (до речі, дуже дешево віддав і залишивсяу великому мінусі). І машину теж хотілося мати хоч якусь…ось тоді яі повернувся до думки про купівлю лади.
За мій час володіння машина пройшла за 4 роки близько 60 тисячкілометрів. До перших поломок поставився з розумінням:тазик старий, настав час запчастин. Але на мій подив, нові оригінальні запчастинине проходивши і половини відведеного ним терміну, теж помирали, утворюючи в моєму гаманці нові фінансові дірки. Тоді я думав:нубуває, нарвався на підробку чи просто неякісна деталь. Змінювавзнову. І наступна деталь, знову не відходячи і половини терміну, так само передавала мені привіт. Ось тоді я і зрозумів, що не взапчастинах справа, а з ладом в цілому. Просто Лада говно.
За 60 тисяч пробігу я змінив:три рази ГРМ (ремені просто рвалися невідходивши і 20 тисяч), радіатор охолодження два рази, зчепленнятри рази (при чому не диски, а повністю комплекти), патрубкиохолодження двічі, про розширювальний бачок взагалі мовчу, змінювався двічі на рік (навесні та восени). Кришки завжди ставивнові разом із бачками. Датчиків поміняно незлічене безліч, я навітьне згадаю скільки разів і які змінював. Ось вона, бездонна яма длягрошей … Ось до ходовки питань майже не було, сильно не просилагрошей.
Про кузовню:якщо не робити антикор щороку-два, то гниє дуже швидко.Я один рік не зробив, і піддомкратники стали провалюватися в салон…Салон спочатку не був убитим і я намагався його таким іпідтримувати. Не перепаяв все на цоколі від класики
Євро ручки поставив після поломки старої металевої ручки Що запідсумком? Запчастини недорогі, зробити можна хоч на колінці. Аледобиває періодичність, з якою в ладі щось ламається. Я не пам'ятаюі кілька місяців, щоб я жив спокійно і знав, що у мене в машині вседобре, постійно треба щось робити!
Ергономіки в салоні просто нуль ... Все доводиться колгоспитисамому. У здоровому глузді та за наявності грошей ніколи! Я неговорю зараз про сучасні Вести та ТД, там від ладу свого залишиласятільки назва. Платформа чужа, дизайнери чужі, інженери чужі. Можетому вони й добре вийшли, принаймні зовні.
На цьому у мене поки що думки скінчилися.
ПИ. СИ. :Все вище сказане це суто моя особиста думка, в якій нетреба мене переконувати.