Проблема слабкого потоку повітря з бічних дефлекторів я думаю гризебагатьох власників тазиків 10 сімейства, мене особисто це дужедратувало, бічні вікна потіли моментально в сильний дощ, а їздити звідкритими вікнами не завжди хочеться Ставиш оберти грубки намаксимум, а з боків дме ледь-ледь.Рішення як завжди черпав зтирнету.Ідея не нова, винаходити нічого не став.Замовив зпіднебесної 12 вольтові кулери, розміром 60х60 (встають якрідні).Так само валялися давно роз'єми ось такі, які я і задіяв
роз'єми тато-мама
З'єднуємо це все з нашими кулерами
проводи обмотав ізолентою для фортеці
До речі, хто підкаже, навіщо на комп'ютерному кулері жовтий дріт? > Далі знімаємо наш дефлектор, чистимо від усілякої срані, яка незнаю звідки там береться, начебто чистоту намагаюся в салоніпідтримувати…мабуть через обігрівач смокче…Так ось, регулювання вгоризонтальній площині я зняв, бо не верчу ніколи їй та й кулер безцього доведеться колгоспити на подовжувачі…
вийняв регулювання потоку вбік
У результаті кулер став ось так:
1
Далі беремо клей, в моєму випадку це був клейовий пістолет, іприєднуємо наші кулери до наших дефлекторів
/p>
1-2
3
Всю цю красу вставляємо на місце.
так воно виглядає
Включення зробив примусово з кнопки, плюс провів з акумуляторабезпосередньо, при заглушеному двигуні чути ненав'язливе дзижчання, на ходу не чути взагалі їхню роботу, перевірити відпотівання бічнихвікон поки немає можливості, бо погода в Одесі більш ніж весняна ідощів немає. br/>
PS: регулювання в бічних напрямках буде, але про це пізнішеі в окремому БЖ
Коментарі20
Чи довго їх вистачить? зашумлять і засвистять від пилу в повітроводах її більш ніж достатньо.
у комп'ютерах майже завжди працюють.
Якщо на підшипниках - довго проходять. Та й ці - роки 2-3 не менше
Ценник їх настільки мізерний, що хоч кожні півроку міняй, але я не думаю що вони швидко помруть, у компах пилу ніколи не менше ніж у машині, а я жодного разу не пам'ятаю щоб у мене кулери помирали ...
якщо б це була біха, я б в це колгоспом але так як це таз, назву це модернізацією)))
це і тут колгосп, але функціонал підвищує)))
А че круто, візьму на замітку, може собі такий зроблю) А може навіть зроблю щоб основний не включати, а просто таких 4 штуки поставити і включити і нехай тихо і спокійно працюють. Жовтий провід це датчик обороту для ПК.
все таки на бічні вікна повітря має йти з інших дефлекторів які ближче до лобового знаходяться. а ці у мене постійно в закритому стані і нічого не запотіває. А я свого часу повністю розбирав торпеду і проклеював стики. Після цього повітря йде добре ,...
ключове слово повинен))))а так, буде часу більше я свою торпеду теж розкурю і буду стики проклеювати
Мені здається, клейовий пістолет не вдале рішення.
чим же? Клей з нього після висихання еластичний, схожий на герметик, але жорсткіше ... але в разі чого ножем знімається
Під дією високої температури клей попливе…
Скажи мені звідки там висока температура?)) Температура плавлення стрижня клейового більше 100 градусів ... У тебе піч так смажить?)))
Класне рішення! жовтий провід - імпульсний вихід (імпульси, пропорційні частоті обертання, грубо кажучи) з датчика Холла (всередині вентилятора)
Скажи простіше керування оборотами вентилятора)З.ы. я б через опір пустив, інакше може здути))
Скажу простіше - контроль оборотів, не керування -)60 мм кулер точно не здує, слабенькі вони. Але регулювання теж зайвим не буде. Напр. на LM317 відразу на обидва вентилятори
60 мм вентилятор дуже слабкий, тут швидше за підсумком переріз каналу зменшили.
Дуть буде, хоч трохи, але відчутно.
Хоч трохи і так дме, по розбору торпеди я б сказав, що найпростіший варіант без розбору - запінити або закласти поролоном досить великі щілини між квадратом повітроводу і квадратом в накладці. закладення щілин позначиться на потоці.
За торпеду поки не лазив, але те, що там є щілини - навіть не сумніваюся -)