ТО-3 (36000 км)

По суті, запис просто для звіту- це ж бортовий журнал- такі заходипотрібно записувати, навіть якщо все штатно і просто.
Олія міняю раз на 12000км, соотв на 36000км зробив Ці третє ТО у ОД (автоцентр Україна Плюс м. Дніпропетровськ). 1. Заміна моторногомасла та фільтра.
2. Перевірка стану гальмівних колодок.
Від себе замовив ще 2 пункти:
1. Діагностика ходової (в регамент) дилера НЕ входит-! )
2. Долив ОЖ.
Все зробили протягом 80 хв.
Вердикт:
1. Знос передніх гальм колодок-40%, задніх 25%.
2. Сост ходовий соотв нормі (в принципі не турбувала).
3. ОЖ долито 0.5 л./p> Запчастини на фото:351005
Від себе зауважу таке:
1. Витрата масла на чад як і раніше відсутня (ттт).
2 Упевнений холодний запуск при t=-25.
3. У сильні морози клімат у авторежимі не справляється з вітровимсклом- щоб уникнути запотівання якраз перед очима водія роблютак:

<
4. Не дивлячись на відмінну поведінку на слизьких дорогах (лідхалдекс кермує), повинен помітити, що потрібно бути вкрай обережнимна зимовому бездоріжжі (глибокий сніг халдекс не кермує)).Відсутність будь-якого натяку на міжколісні блоки і відносноскромний кліренс швидко дають негативний результат - у снігуглибиною 40см і більше Їсти сідає на черево і врятує його струмулопата або буксир. (якщо не далеко) - якщо потрібно до тоговключити режим offroad і відключити антибукс і добре дати газуМотор має гарний момент і якусь відстань Їсти прогребе навіть якщоснігу по коліно - але - потрібно бачити край - бо в іншому випадкупросто далі доведеться йти за трактором))). Справляється зБУДЬ-Яким слизьким підйомом, режим offroad - з будь-яким слизькимспуском + помірна витрата (в найжорсткіших міських зимових умовах -в межах 12л). Всім удачі на дорогах особливо взимку!