Зробив перше ТО на 11т.Км. Перед далекою поїздкою, про яку напишутеж якось.
Під заміну крім стандартного набору пішов фільтр двигуна, забився іпокрутило його.Доволі швидко, якщо чесно.Взагалі регламент ТО20т.Км.На KIA був 15т.Км.Але я проходив його кожні 10т.К. Якістьнашого палива залишає бажати кращого.< Запитував у дилера 20т.Кмвзагалі норма, сказали так, є машини по 400ткм пробігу з ТО черезкожні 20т.Км (корпоративні) то все ок. А ви як часто ТО робите?
Коментарі11
Роблю ТО щорічно, пробіг у своїй, загалом, 16-18 т км. Повітряний міняю теж щорічно. хоча регламент нею 40 т. км.
ТО роблю трохи раніше регламенту зазвичай 14 тисяч км, 28 тисяч і т.п. Масло міняю проїхавши чергові 7 тисяч.
Що у Вас за дилер такий не грамотний? Якщо хочете вбити по швидкому двигун, то так, 20000 км саме для ТО. Навіть у мануалі чітко написано - 15. Але за фактом 10 або раз на рік.
У мене в мануаї на кшталт 20 т.км. написано, але я перевірю )
у нас у мануалі написано 20 000. а шо там у вас - хз, у вас машини з іншого заводу та паливо інше
Це все зрозуміло, але з досвіду 10000 км або раз на рік максимум, якщо ставитися до машини звичайно. А так і по 60000 катають без ТО, правда з гарантовано стукатим двигуном, як нещодавно показували одну жінку на Мазді.
Про і Глушак навіть не поіржавів, от і різниця між російською та європейською збіркою. У мене весь іржавий а машині півроку всього. Хто ще хоче в митний союз?
У мене два роки по пітерській солі не сліду іржі
Я ось те 2 робитиму зроблю фото
Привіт! Кожні 7500 км, як радять виробники олій для складних умов експлуатації.
Мені на СТО оф. дилера розповіли, що Ford 2 рази на рік бере зразки палива в нашій країні і підганяє під них формулу масло.