Всім привіт!
Багато хто знає проблему у вигляді брязкання рульового механізму всолярісах і Ріо. Є три основні варіанти вирішення даноїпроблеми:
— вкорочування втулки кріплення рульової колонки, або підставкашайби
— заміна карданного валу рульового механізму
— змащування втулки рульової колонки
> Першим способом я позбувся люфту. > Другий спосіб легший затретій, але витратний у плані грошей, тому я вирішив спочаткурозібрати рульову колонку і змастити втулку. >
Розбирав все за інструкціями з інтернету. Мене немає ніякої втулкиі люфтити там просто нема чого 😁
Загалом, залишилося купити карданний вал, але поки не до нього.
Сподіваюся запис комусь допоміг!
Коментарі10
3. Так є там що змастити! Розбираєш по-максимуму, і набиваєш густе змащення (для шрусів) або смолою всі шліци та місця дотику валу з корпусом, і всі місця дотику металу з металом. А взагалі коли карданчик знімаєш стає зрозуміло з якого боку тарахтит.
Шлиці не розбираються, на фото видно, що вони залиті пластмасою. А сенс все забивати мастилом, якщо там вже з'єднання жорсткі без будь-якого люфту. До речі, після зняття-установки менше брякає.
У теорії можна довго міркувати про це, але у мене змащення повністю прибрало брязкання.
Та куди її там набивати? У корпус, у якому вал із підшипниками?
Так, всі шліци промазати і т.д.
Була ця проблема на 1 солярісі заливав шліци сантехнічним силіконом, допомогло на час, зараз рейсталінг з регулюванням по вильоту на 30 тис. пробігу також став деренчити і поміняли за гарантією рульову колонку в зборі.
Іні чорта не змінюється, я так пробував
То що в шліцах люфтит?
Ні, швидше за все кардан
У мене в один час теж з'явився цокіт кермової колонки. Комплектація з регулюванням по висоті і вильоту. Там якраз є шліци. Спробував набити мастило, не допомогло. Грішили на карданчик, але він виявився цілим. Коли смикав за вал кермової рейки (черв'я...