Запчасти на фото:BE1883 всім привіт.Так вийшло що цього дня пройшов дощ і надаласяможливість не просто виїхати а випробувати ходові якості по воднійперешкоді та нерівній дорозі на швидкості. ГУРу та іншим складовимнаступного разу, зараз тільки пару фото. Як видно з відео та й завідчуттями машину не "козлит" практично взагалі-таки зсув передньоїбалки в перед на 100 мм дав свій результат:). Видно як ланос навідео пірнав носом по нерівностях-дорога хвилями і напливамиасфальту.По проходженню води теж виходить цікаво.Із-за збільшеннякліренсу мабуть воді краще вилітати з-під машини і її не веде посторонах-принаймні так здалося. так, маленький результат: + не козлит. +не виє КПП, проблем з пошуком головної пари надалі і в неї ж тепервідсутня:)та й ціни на решту вмісту КПП так а не тішило:( +повний знижений ряд у перед-5 передач і ЗАДНЯ :) -з-за зниженого передавального підвищеної роздатки-1, 2 авто сталотрохи повільніше: (але це як для мене - і тут як подивитися:длялюбителів полазити в говнах-думаю саме те:) думаю перейти на великіколеса, можливо нивівські на 16 щоб підняти швидкість. Може хтоподілитися досвідом на скільки вона виросте (швидкість)? загалом це перший пробний заїзд, далі буде виправленнякосяків:вібрації карданів… всіх з відкриттям полювання:) дивимося відео< br>
ну так повний привід точно такий як у ниви зараз.а так як мости луазовські, то залишилося тільки зробити включення між колісної блокування як у луаза.тобто буде при повному блокуванні крутиться Чотири колеса одночасно)
Коментарі2
Офігенно забацал! А як з повним приводом, блоком диффа і нижчою?!
ну так повний привід точно такий як у ниви зараз.а так як мости луазовські, то залишилося тільки зробити включення між колісної блокування як у луаза.тобто буде при повному блокуванні крутиться Чотири колеса одночасно)