ну ніби найскладніше з виготовленням фланців і самих карданівзроблено.Все зібрано (на столі)крутитися/крутиться-залишилосявстановити.Для повного комплекту не дістає пару фланців карданаУАЗ, але це не проблема-на ринку їх як бруду:)
установку фланців з карданами поєднуватиму разом із установкоюдвигуна 1, 9 TD…через тиждень, іншу.
до речі що б не плодити записи в б/ж-пару фото процесу складаннядвигуна:)
розточений блок під перший ремонт-сьогодні встановлений колін вал іпоршнева:)
10 підглянутий у форумчан і виготовлений перехідник для йогоустановки в ТНВД для ТОЧНОЇ а не на слух установки кутавпорскування палива.Пробував я на слух підкрутити кут після заміниременя і ролика ГРМ на своєму 1, 6-не то. Без свічок і тягнув знизів а зараз зі свічками і підрив десь з 1500 об/хв:(
проблемка ще в тому, що знайти ВМТ на двигунах WV встановлених налуаз важко через те що немає ні яких міток.При складанні 1, 9 міткито я зроблю, але як бути з 1, 6 поки не морочився.Справа в тому, щопросто зняти форсунку і виставити вмт не так просто-у нас аджефоркамери.Можна в принципі чимось тонким (спіцею) дістатись допоршня і таки знайти це гребане вмт-но не сьогодні і не зараз ...Докуплений комплект дискових гальм на зад. Чесно кажучи не ставивби на поршня зад дискові, але циліндрики, що закисають, вже впечінках…
ще планується гідроручник…але пізніше, не все відразу.
всім привіт:)
Коментарі20
привіт заліковий апарат, не підкажеш товариш скільки робити довжину карданів на зад з урахуванням ліфтів на 40мм і на передок з виносом балки на 60мм і переднім блокуванням?
привіт, дякую. точно-ні хто тобі не підкаже їх довжину з урахуванням ліфтування. все індивідуально. краще роби за місцем.
З приводу циліндриків, що закисають, я начебто знайшов рішення але ще поки експерементую. є варіант установки барабанно дискових гальм і в них в барабан вставити циліндр від іномаркового ручника гідравліки. і його використовувати для основних гальм а...
з технічного боку, звичайно, цікаво, успіху.
спасибі намагатимуся закінчити швидше ... якщо робота дозволить. до речі задумав цю систему після аварії коли всі колеса були на дискових гальмах. Дякую всім за те, що углушення в кріпленнях дискових гальм викладаєте. допомогло в доопрацюванні мого в...
Якісь поліпшення проплескав, посилання можна _пліз)
Тож колись щось придбаю обов'язково перебираю
якщо мій 1,6 хоча б стояв у хлопців на луазі і їздив, я ще як то повірив. Але цей 1,9 я бачив тільки по відео як він працює.
1.9 дуже хороший двигун вдалий багато двигунів відремонтував але цей мотор не дорогий і неприйнятні мощі з головою прокладка під головою металева а не поранитова як на 1.6 плюс постав інтеркулер краще буде тягнути і охолоджувати
спасибі, і я сподіваюся що він гарний з технічного боку.на рахунок не дорогий-ну не знаю...золотий ближче)прокладка-так, металева, сам здивувався при розбиранні.у мене на три отвори.ну інтеркулер поки не планую , хоч і 1,9 навіть не збирався ставити…
Сам авто механік багато двигунів відремонтував і за своєю практикою знаю ціни на інші двигуни дешевше за іномарочно двигуна не буває
1,9 - хто донор?
ауді 80-червона)
Хотів посуріти від мондео TD 1.8 -не зросло. ось поки фінанси поправляю думаю а який краще в плані простіше?
у цьому я не порадник, вибач. це перші іномарочні двигуни з якими маю справу. шукав саме 1,9 ТД з фольцю, вийшло з ауді-вони майже однакові. успіху.
Привіт.Красава.Основний підхід.Себе кардани ще не брав.Шукаю нові не українські і як кажуть -не дорого.Успіхів у подальшому складанні та регулюванні.
дякую Серьога.і тобі якнайшвидшого виїзду на карданах)
Спасибі.
Боюсь запитати, скільки за порні віддали?
боюся відповісти, тому що деякі почнуть рахувати мої гроші і давати поради з б/у двигунів) у личку)