Все-таки настав час замінити резонатор і заміна у нас вийшла неплановою, а вимушеною...
З того дня, як ми взяли машину, резонатор вже подавав ознакинесправності і вимагав заміни, новий резонатор вже стояв у гаражі ічекав свого часу, залишалося тільки знайти час і поїхати на СТО. Вофіс я проїжджаю лежачий і чую характерний звук, вихлопна наасфальті, відразу до узбіччя, виходжу і бачу наступну картину, резонатор відірвався і пристойно загнувся, а глушник вирвало зкількох кріплень, на місці щось робити в мене не було час, а їхатидалі з таким загнутим резонатором я не міг, треба було летіти вофіс, тому я кидаю машину на узбіччі, видзвонюю водія і їду. Роботиі поїхав до машинки, думав все-таки вийде його якось дістати, алені ... В так званих польових умовах, та ще й за такої сльоти цьогозробити я не зміг. Тому вирішив його постаратися закріпити такимчином, щоб можна було доїхати до СТО. Виламав шматок труби, що явнозаважає мені.
> Потім переді мною постало питання, чим його кріпити. Дідзавжди возив у машині цілу купу мотузок для кріплення вантажу набагажнику, а я їх виклав у гаражі. Порившись у багажнику знайшовбуксирувальний трос, який чудово мені підійшов)) На щастя з одногобоку кріплення залишилося, а з іншого я чіпляю трос і прив'язую добагажника)
Ну і куди ж без ізоленти)
Як говориться "і так зійде"))
< /p>
Все надійно закріпив і вирушив у гараж за резонатором, а потімна СТО.
Залишки старого резонатора…
Усі демонтували та почали встановлювати новий резонатор. Але не всетак гладко і просто.
Резонатор не хотів стає на своє місце…
Я думаю причиною тому стало те, що глушник теж міг деформуватися ітому виникли складності при встановленні як сказали майстри —резонатори такі роблять!
Загалом довелося трохи пиляти і перетравлювати резонатор, щоприродно теж коштує грошей.
Спочатку ремонт розраховувався на 250грн, а обійшлося в 500 зурахуванням хомутів та нових кріплень, хоча я вважаю теж нормально.Пощастило хоч резонатору не довелося купувати.
Глушник стоїть відносно новий, тому з вихлопом найближчим часомпроблем бути не повинно.
Машинка тепер працює тихо, аж незвично їздити)
Коментарі2
А що витягнути залишки неможливо було? Якщо без зварювання, то міг би все сам зробити. Не знаю як на жизі, на москвичі діл на 30хв, з естакадою або ямою, і змінюється вся вихлопна від штанів до заднього бампера.
Ні, там все проблематичне. Там над заднім мостом вона проходить і просто витягти ніяк, тільки якщо відкрутити глушник від залишків резонатора, що на місці я зробити не міг. А на рахунок зварювання, то це такі резонатори роблять швидше за все, ось на ...