Куля в лоб (ремонт лобового)
Тріщина на лобовому почала збільшуватися дуже швидко і пішлахитромудрим зигзагом до центру скла. Вдень у нас спека до 30, аночі прохолодні ще й буквально за ніч тріщина додала 5-7 см удовжину Перший раз таке бачу, хоча до цього на Шкоді Октавія тежловив каміння в лобове і були раковини і тріщини не великі, алезбільшувалися повільно.Може якість самого скла на Пежо така абокамінь потрапив у невдале місце? ! вірити у друге.
Короче прислухався до поради tvaleriy, полазив в Інеті, почитав, знайшов контору в Одесі з ремонту скла і поїхав до них. Нове лобовенавіть не розглядав і не знаю скільки воно коштує на даний момент.Хлопці подивилися/поміряли, озвучили суму.Сказали одразу, що новелобове вам не зробимо (це і так зрозуміло).Засвердлили раковину відкаменю та тріщину з двох її кінців та задули її полімером.ПросушилиУФ лампою та полірнули.Сказали, що бажано день не користуватисякондиціонером.Загалом стало набагато краще! Зсередини тріщинупрактично не видно, вона не виблискує і не ріже очі. Зовні видно зблизької відстані. Раковину заклали добре-майже не видно. Їжджу вже2 дні з кондером і в спеку і тріщина не збільшується. Подивимося якбуде далі, а саме взимку у морози…
За роботу віддав 1000 грн, за часом усе зайняло 30-40 хвилин.Контора "автоТриплекс" на Богдана Хмельницького 21а. Фотографіїдодаю, але ефект після ремонту важко передати фотоапаратом.
Коментарі9
Взагалі якість лобового в Пижі огидне, у мене була КІА 99 року з пробігом під 200к скло виглядало краще!
Зараз лобовуха на більшості машин г...але! Результат здешевлення виробництва+посилаються на турботу про життя пішохода при зіткненні. Був у мене Пасат Б6 з пробігом 260 тисяч (60 тисяч по Україні), так там лобовуха була рідна. Так і продав його.
У мене лобаш осколки цегли на 140 витримав, а ось три шипи, що вилетіли від тих, що попереду йшли за місяць, не стримав. Підсумок - заміна. 12000 рубльофф
У Німеччині з таким склом тех.огляд не вдалося б пройти. )А в Україні можна просто їздити і не паритися з цього приводу.Пустяки, справа житейська. ©
Ну так у Німеччині таких дорого як в Україні немає і каміння з-під коліс на трасі не летять-)! Та й взагалі скло це не найстрашніше, що може в авто зламатися. Я б його, в принципі, міг і на нове поміняти-але немає сенсу т.к.
Якраз у Німеччині часто скла змінюють. Автобани все-таки безлімітні і народ їздить під 200 (не короткочасно, а на постійну, якщо трафік дозволяє). На такій швидкості найменший камінчик приведе до тріщини швидше, ніж великий камінь при меншій швидкості.
На таких швидкостях воно зрозуміле!
Треба було наступного дня поїхати до склярів, тоді тріщина була ще менша, але не вийшло ... Ну хоч так. Все одно дешевше ніж міняти рідну лобовуху + невідомо ще як її поставлять + немає гарантії, що знову камінь не спіймаєш- ). Машині ще року немає, ...
Вітаю з хорошим ремонтом! Прикро звичайно за наші дороги. Дорого нам обходяться наші дороги. Але ремонт скла виконаний вчасно і якісно. Тріщину не видно і вже добре.