AdBlue
Давненько нічого не писав про авто ... Та якось і приводу небуло.Пару днів тому на приборці запалився індикатор UREA іспалахнув дублюючий напис на екрані БК про те, що треба б долитисечовини.Думав поєднати з 2-м ТО (до 20 тисяч км. Залишилося зовсімнебагато). Дилера ... І забив, тому що у них літр цієї самоїсечовини коштує близько 5.5 доларів за літр! .. Золота вона чи що? Убачок влізло близько 14 літрів і здається ще залишилося місце на1-2 літри.Все просто, швидко і доступно.Ціна питання 633 гривніразом з доставкою.Виходить, що витрата цієї сечовини становитьблизько літра на 1000 км.В бачок входить 17 літрів цієїштуковини.
Коментарі19
У мене горіла ареа, сервіс і лампа двигуна, через пару км зайнялося що залишилося проїхати 1100 км. Наступного дня завів авто, всі помилки зникли. Долити пекло блу і забити? Або все ж таки варто поїхати на сервіс? Як думаєте? Було в кого таке?
Ну то якщо помилки зникли, то навіщо тобі на сервіс? Спостерігай…а якщо знову з'являться, то тоді вже на сервіс.
Я заливав собі сечовину вже 2 рази. Ніяких проблем не виникало. Навіщо там потрібен комп'ютер і що з ним робити-не зрозуміло. Як долив сечовину, то індикатор UREA на приборці сам погас після того, як вимк./вкл. запалювання.
сьогодні запитав у ОД чи можу я сам залити сечовину. Він відповів що можете, але помилка не зникне. Сечовину потрібно доливати разом з компом. Це що реально? або мене хочуть розвести?
якщо помилка була через низький рівень, то в сервісній книзі по машині сказано як скинути. Якщо не доводити до стану, коли машина не заведеться - то просто береш і доливаєш
Залив близько 9 літрів. Відлік пробігу не вискакував. Загорівся сервіс та urea на ходу.
Як прибрати помилку? Може хтось стикався?
дивись мій журнал. як варіант - теж помер насос у системі подачі сечовини
Загорілася помилка urea і serviceЗалив 10л, навіть багато було, переливатись почала. Помилка так і не пропала(
Та ще ми в майбутньому намучимося з цією сечовиною!
Думаю треба до офіціалів їхати...
якщо тільки знак urea - то закінчилася сечовина, якщо разом з service - значить проблеми з системою очищення (або форсунка або насос) треба усунути проблему і помилка піде
Я заливав з колонки в компанії с-транс на м. Чернігівська у Києві. Вони офіційний імпортер сечовини noxy. Ціна на розлив 10 грн за літр.
Не знаю, чи є таке в Одесі. Треба поцікавитися…
Мабуть, зараз усі французькі дизелі HDi на сечовині ходять, що на великих машинах, що на маленьких. У вас там ніде хитрого бака немає з додатковою присадкою (крім AdBlue)?
Є бачок з EOLYS для сажевика. Я його спеціально не шукав, але за сервісною книгою він є і за ним потрібен контроль починаючи з 80 тисяч км.
Виходить, що двигуни Євро-5 - тільки Eolys, Євро-6 - Eolys та AdBlu. Це перемога! ))))
Так, так і є. Так причому на новому PSA-шному дизелі 1.5 BlueHDI витрата цієї самої сечовини вже довели до значення 17 л на 3-5 тисяч пробігу, тоді як на дизелі 1.6 того ж обсягу вистачає приблизно на 18-20 тисяч км. Коротше скоро сечовину треба буде...
Або, у міру дедалі ширшого поширення нових движків з сечовиною, випустять новий сорт солярки. Але це навряд чи з усіма останніми дизельгейтами. У мене це AdBlu заливати не треба - та й слава богу. Вихлоп і так чистий.