Пройдено позначку 120т.Км
, а значить необхідно чергове ТО і заміна ременя ГРМ. Були придбанінаступні ЗЧ
>
Після огляду помпи було прийнято рішення ризиковане рішення незмінювати Наразі "поки ще хороша" А саме люфтів, слідів підтіканнярідини і тд не виявлено. Меган2, сценник 2, трафік).
кип'ятильник
імпровізований кронштейн став як рідний
Мета такого рішення взимку в холоди підвищити температуру ОЖ.заводу "теплофен салону" потужністю 3х330ВТ
Виконавчим механізмом кип'ятильника стане рідне реле, але керуваннябуде від власного контролера. ". Отже необхідно контролюватинавантаження на генератор і включати в залежності від температуриОЖ, температури за бортом і навантаження на генератор. Відразувідміту вебасту через дороговизну.
Попутно в ході огляду виявлені надірвані задні сайлентблокиважелів. Довелося метнутися до магазину. Були придбані передні тазадні сайлентблоки KLEBER та кульові RTS за все віддав 1220грн.
Шарові були ще нічим, але все вже знято вирішили висвердлитизаклепки і поставити нові. Старі відклав до гірших часів.
Також виявив відсутній підсилювач підрамника (уперли у попередньогогосподаря на оф сервісі). Повинен стояти тут
Коментарі2
У скільки обійшовся комплект грм? Підходжу до позначки 100000 пора міняти і який краще брати. Фен у мене теж є але він начебто не працює, хоча офіціали перевіряли і сказали що робітник.
грм 1200. фен можна перевірити струмовими кліщами, можна мультиметром можна тактильно рукою. через пару хвилин має йти тепле повітря