Найскладніше в імплантації системи курсової стійкості це замінасерця системи -гідроблока. Для початку знімаємо двірники, обшиву, іт.Д
і там у надрах можна розглянути гідроблок.Гідроблок являє собоюблок з моторчиком, клапанами і "мозками".Від нього відходять 6трубок/(4 до колес і 2 до бачка) і джгут з роз'ємом./p>
право есп з перехідниками
це розмір (еСП більше), на есп трубки на бачок мають іншурізьблення( довелося прикупити перехідники з М10х1 -> М12х1), наесп кріпильних отворів на одне більше, довелося виточити болтик
відкручування та прикручування трубопроводів у стиснених умовахрясно политих гальмівною насолодою ще то:(. Зібрав. Прокачав гальмаза допомогою зворотного клапана). Новий блок активував у приладкуіндикацію ЄСП, але радість була не довгою Як виявилося у менеелектропідсилювач керма не має датчика положення керма (потрібнийтільки для ЄСП).
у мене був такий- >
а потрібен був такий
Після заміни ЕУР все стало на свої місця.ЄСП запрацювало.
Бюджет:заміна ЕУР 300грн, гідроблок ESP+кнопка+датчик прискорення2500грн, літр гальма в подарунок ну і робота… своїми двома.
Коментарі20
Огооо думав собі поставити ЄСП але щось передумав)
Може хтось підкаже, загорілася лампочка есп, і ключ, їхав із причепом назад викрутив кермо одним колесом уперся в бордюр, а інше пробуксувало, після цього засвітилося.
Наскільки пам'ятаю так
У мене є вільна фішка сіра на 3 дроти біля коректора фар, я так розумію вона якраз від esp? Ну і ліньки знімати обшивку щоб подивитися який у мене блок абс, в pyrene подивився там пише номер блоку abs 8201036470, він з esp чи ні? Не пам'ятаєте у вас ...
Фішка так. Але це просто проводка. У мене було так само. Все інше я доставляв
Зрозуміло, дякую, подивився свій блок абс здається що в ньому немає esp на жаль
а щастя було так близько)). але все можливо.
А ось еур у мене якраз з датчиком положення керма як треба. Це вже цікаво
ну ось. на одну операцію менше
Пошукаю чи є датчик прискорення або як там він, який біля тунелю, якщо є тоді можна заморочиться.
99,9% що немає його в тебе. Еур все одно який поставити. а датчик нікуди окрім як для есп не потрібний. раз есп у тебе немає то і датчика теж
Шукав блок абс по шротах, виходить їх на кенгу 2 встановлював аж 8 різновидів. У вас залишився ваш старий блок абс, який у нього номер? У мене трошки інший ніж той що стояв у вас помоєму. не потрібно міняти, просто треба дізнатися чи є на тому блоці,...
На ес великий мотор. На абс маленький. Зовні легко визначити. На шротах тобі розкажуть.вони отоічиваются прошивками. На рейсталі ще є функція котроля тиску шин. Мій пішов відразу ж.
У мого мотор більше ніж у вашого старого, але менше ніж у того, що ви встановили. Ок розберуся що до чого і напишу.
На вашому фото вище, мотор низький як у мене. 100% абс
Зрозуміло, а роз'єм для підключення проводки від старого до нового з есп підійде?
У такому жахливому місці знаходиться що я передумав робити собі esp)
та. терпимо. бувають гірші місця
Підскажи, а заміна еур прошивки ЕБУ зажадала?
Не начебто