Усім привіт!
Вчора в Києві вночі було прохолодно.
Як наслідок — падіння тиску в шинах. Взагалі, емпіричним шляхом длясебе я визначив оптимальний тиск у шинах 2.3 бар.
За ніч тиск впав до 2.1.
Я так думаю — це той показник після якого починає сигналізуватидатчик Вперше були ті ж цифри Датчик сигналізував завуковимсигналом і показував піктограму на панелі приладів навіть післяпочатку руху прогріву шин до 2.3. У результаті після приїзду в офісз 10.00 до 15.00 машина стояла на сонці і, природно, нагрілася.
Звук і піктограмка пропали :)
Цієї ночі знову прохолодно, цікаво буде завтра подивитися якповедуться датчики.
Найцікавіше, що сигналить датчик тиску правого колеса.
Збіг?
Перевірю завтра.
Коментарі4
Дістали ці датчики, який у них взагалі сенс? У мене постійно гуляють показники від 2,2 до 2,5 а на манометрі 2,4.
Згоден. Алгоритм сигналізації дурнуватий. Їжджу третій день з чеком забив, але сцуко дратує. Хоч бери і щодня підкачуйте
Минулого разу у мене лівий балувався)
я спочатку 2.3 качаю в колеса