Турбування Азазель, ч0 "заміна пружинки маслонасоса" або "Як я вперше побачив коленвал)
Було це 11 числа 11 місяця) Власне я ще жодного разу не бачив розкритий двигун і живою ще небачив поршнів) Весь проект турбування мені порадили почати із заміни "пружинкимаслонасоса", щоб раптом не вистачити масляного голодування.-14-116 Далі була WDшка :) Злив масло (грам так 100 в рукав :D) Почав колоти піддон забиваючи викрутки з різних сторін і власне ВІДКОЛОВ …Роз 40 пройшовся, всі болти відкручені а піддонстоїть! Сфоткав це, відправив другові. А в 16v є дві заглушки (дірки), через які треба пролізти ключем і відкрутити ще дві гайкиЯ дізнався де ці дві дірки, озброївся дрилью, бором і пішов ... Просвердлив, переконався що там є гайка Далі бор у зуби ірозточувати щоб голівка влізла. Новий там валявся :D фееє ось власне місце де відколовся шматок. Я так нічого з ним і неробив, варити не можна бо по кособит весь піддон і клеяти нічим. Тай толку, і так все тримає. Ось і вироблення пружини.
Коментарі8
Мені теж належить така робота, ти лижу одну сторону відкрутив?
Так, але з великими труднощами зняв і поставив назад піддон
Глушак не заважає?
Треба відкрутити від колектора та відгинати
Зрозумів спасибі!
Написав статейку для тебе, читай https://megadriver.org/p814790-posibnik-iz-zamini-pruzinki-maslonasosa-fe5a-14-116-step-by-step-vid-mixalica )
Дякую, але думаю з цим питанням поїду на сто, холодно це робити в гаражі
І померти можна раніше, ніж зробити… Я пішов сьогодні в гараж об 11 ранку а повернувся годину тому (о 21) і то ще у мене роботи години на 3 залишилося