Самостійно ТО

Як писав у минулому записі, купив термостат і минулої суботибіля під'їзду поміняв. Все пройшло гладко, використав спосіб "неодна крапля не впаде " викачав ОЖ через компресор у сулію.

На слід день поміняв масло в ДВС і перевірив рівень масла вМКПП. Що тарабаніло на неодружених, уже думав, що каталізатор —болячка другого Логана.Виявилося кріплення відвалилося від труби, заварили на СТО за 50 грн у вівторок. b> ущільнювач від ВАЗ 2108під капот - замовив.Поставив почав закривати капот а він дуже тугозакривається, відкриваю - дуже туго відкриває в натяг.А головне -при повному закритому капоті він дуже сильно люфтів. Зняв цейущільнювач вивчатиму в інтернеті, що не так з ущільнювачем? ОЖ іпочинаю доливати і розумію, що це — олія для МКПП. Часу не булобачок потрошити, забив та поїхав. Погуглив багато таких випадків єна світі, начебто нічого страшного. Переплутав пляшечки Сьогодніпочистив від жиру бачок, спочатку думав відкачати масло яке зверхуплавало. Але коли висмоктав усе шприцом зрозумів, що там такийналіт, що краще його зняти. Зняв приніс додому з Феррі його вимивдо скрипіння, встановив назад. Начебто стало краще, але незабаромдоведеться міняти ОЖ і чистити систему. Поки все ціле, пластиктримається Помітив осередки іржі від зіткнення бачка з кузовом!

Дряпини від дотику
Ці ребра дряпають
Те що було в бачку
Що не так з ущільнювачем?
Запчастини на фото:TH23389G1