Враження від штатного круїзу

Після встановлення круїзу намотав 2 000 км трасою Київ-Чоп. Їздивна відпочинок до Карпат. Що сказати, за розміром вкладених коштівта віддачі при цьому — це напевно найефективніша річ, задав собішвидкість кнопочкою SET- і машина успішно її тримає.Здається, що щепотрібно, а ні є ще маса смачних плюшок:при обгоні тиснеш на газ, обганяєш і як тільки ти пускаєш педаль газу машина відновлює заданушвидкість.Погодьтеся дуже зручно.Можна відновити останню заданушвидкість за допомогою подвійного натискання клавіші RES+ і щоособливо сподобалося — можна збільшувати та знижувати заданушвидкість клавішами RES+ та SET- відповідно, а це означає, що надеяких ділянках траси ти почуваєшся як гонщик Формули-1 так якмашиною керуєш за допомогою кнопок без участі педалей.Дуже зручнона гірських ділянках траси з МКП знижувати швидкість двигуном, а неколодками.Однак ключове слово знижувати швидкість, а негальмувати! За зручністю розташування кнопок спочатку не звично, апотім рука сама все робить на автоматі, так що можна вважати, щомісце вдале.
Після появи круїзу в машині навіть захотілося придбати підлокітник.Не знаю чому, проте бажання дуже сильне.