Почну напевно з того, що за час поки не вів журнал досить багатодізнався про сієрів, хоча мої знання звичайно не порівняти збувалими сієроводами =)
Ну природно від душі посміявся з того марення який був написаний інасамперед все виправив =)
Трохи лірики … Здавалося б журнал почав вести десь рік тому а помашині так особливо нічого і не зроблено, це справді так, зіткнувсяз суворими реаліями життя в тому плані що не можна вірити в те, щохтось навіть друзі працюватимуть за безкоштовно і в районі підлогироки успішно їв сніданки від колишнього господаря при чому якомунавіть гроші за ремонт пропонував але він їх через почуттянезручності відмовлявся приймати але й за машину не брався, 1 разтоді провели по ній незначні роботи які природно канули в лету покивона ще пів року стояла У результаті я психанул і забрав машину наевакуаторі після чого робота пішла повним ходом =) Машина до тогочасу вже не заводилася колеса крутилися погано та і не на одномуСТО найближчих до мого будинку за неї не хотіли брататися… наодному погодилися тільки поміняти трубку подачі бензину та знятивитрусити бак за що з мене здерли майже 400 грн… сволочі… та ще йпочистили так що потім довелося перечищати…
Потому завдяки спільноті фордоводів знайшов одне сто де взялися зароботу ну це я описував раніше але не так докладно, т.К. Машину язвідти вже забрав і вони що змогли зробили є що написати. Ну дляпочатку скажу СТО Ford Master на якому це робилося на мій погляддуже хороше сто, гарні майстри, лольно дуже огтносятся за цінами, можуть навіть щось скинути виходячи з кишені клієнта, але при цьомуроблять на совість що й порадувало.
Ну ближче до справи… машина геть-чисто відмовлялася заводиться ітому було кілька причин, по-перше помер насос паливний, по-друге вмотлох забився фільтр бензину, коли все це поміняли начебтопочинала підхоплювати. Все ж таки не заводилася, проблема виявиласяцілком банальна. Відсиріли свічки, їх просушили почистили, виявилися цілком відмінні свчі — платинові і машинка швидкозавелася. Почистили бак, привели до тями датчик рівня бензину, зібрали напіврозібраний салон, поміняли задні гальмівні циліндри, прокачали гальма замінивши гальмо, замінили тосол... Начебто все...але машина почала пересуватися своїм ходом і навіть двигун зовсімне троїв і не глухав... Фоток на жаль не робив далі все буде зфотками =)
Ну я тиждень на ній на радощах покатався і вирішив термінововіддавати її насамперед на зварювання т.К. Вихлопна вариласяповністю під машину і там немає каталізатора, а бочка прогоріла, дуже сильно труїть у салон вихлопними внаслідок чого за тижденьнавіть почалися проблеми зі здоров'ям. Може проблема того, щотруїть знаходиться не зовсім там, де я припускав, але знайшов нафорумі подібну тему, знаю тепер куди рити… до з'єднань усієївихлопної системи. Поїхав знову таки на те ж залізничне шосе, там ємайстерня на горі але була ожеледиця і я не зміг на неї виїхати, іпричина не в прокладці зовсім між рудою і сидінням, машина прямоперед поворотом заглухла і сама відмовилася заводиться, тільки зштовхача, і на неодружених через кілька хвилин глухне, що закумулятором, т.К. Кинув з таврії аккум завелася з півоберта іпрацювала стабільно ... Ну дістануся до електрика буду розбиратися... Ну так от я вже хотів плюнути і поїхати додому і шукати де щеможна "повариться" і про диво по дорозі на тому ж залізничному шосепобачив гаражний кооператив і вивіску — Зварювання, рихтування, залишив машину щоб не чадиться на вхідні і повернувся в понеділок, поговорили з зварювальником — дідусем старого загартування, варитьмашини досить дешевого на вулиці на самозробленій машині. Покиговорити мало ще не забрав, ну от загалом що ми з ним побачили
Згнив бочку, варитимемо нову, ціна питання 300грн.
Погнив правий лонжерон, але можна зробити 250 грн. Невдалі і нічогоне видно, ну лівий ще абияк живий, правий дбайливо вварювати новийале як уже писав є нюанси поки доведеться латати, ну і біля порогівна днищі пару дірочок.
<
В іншому по днищу все ціле, але капіталювати в будь-якому випадкубуду, але пізніше і напевно шукати де з ким самому зробити. Приїхавчерез День пофоткати запчастини т.Д. До. Почав перебирати що в менеє, а є досить багато всього, пофоткав що вже зроблено ну й іншіпроблеми з кузова.
Неповарена частина лівого порога
, Поки чіпати не будемо, спершу на сантодор А це правий порігПродовження в слід. Запису
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.