сизий димок при запуску двигуна ... Порадився з людьми, почитавфорум - все вказує на маслосьемні кільця ... Домовився з майстром іпоставив вчора машину на розбір ...
сьогодні вранці отримав список "необхідного":
1) сальники клапанів впуск — L807-10-155 (40 грн/шт = 320 грнкомплект)
2) сальники клапанів випуск - LF01-10-1F5 (46 грн/шт = 368 грнкомплект)
3) кільця поршневі - код не знайшов, пропонують за 557 грн оригіналкомплект
4) прокладка ГБЦ — LF01-10-271 (413 грн)
5) прокладка кришки клапанів — LF02-10-230 (222 грн)
6) прокладка випускного колектора — код не знайшов (93 грнAjusa)
7) вкладки шатунів — код не знайшов (410 грн)
власне все, крім поршневих кілець у нормальному стані та замінипоки що не вимагає… але раз вже розібрали — бий посуд я плачу…
у клапанів… тому паралельно доведеться везти голову на усуненняцієї неприємної проблеми
Коментарі16
я робив у таксопарку у інжекторників. там є Віталя моторист. А взагалі, зараз став би робити у Ярослава, на території автопарку за АвтоПлазою на Миколаївському Шосе (прямо навпроти автовокзалу)
Скажіть, будь ласка, де знайшли людей у Херсоні, які цим займалася?
Треба вже млинець. Якийсь мікроресурс у наших двигунів. Хоча кільця це звичайно по дрібниці.
А весь пробіг твій?
так, автомобіль наш із салону, перші 132 тис батько наїздив, а з минулого року на авто їжджу я і за рік накатал 13 тис
Ресурс авто 100 тисяч (інакше б ОД давали гарантію на більший пробіг. На жаль. . Потім починаються вкладення
я теж капіталився 2 роки тому ... нещодавно обірвало шатун. Капіталка мені встала у вартість б / у двигуна ... треба було брати його) Я до чого веду - мотори дуже делікатні, враховуючи, що у нас всі зірочки без шпонкові ... провернути незатиснуту зір...
ні не, у мене нічого не обривало ... тьху тьху тьху ... тільки масложер почався (і димок непристойний ... а про гарантію завтра уточню, дякую за пораду.
я про те, що у мене днями обірвало після капітальної )А двигун після обриву шатуна зазвичай на смітник або на дорогий метал ...
Мда 150к.км це не багато для даного двигуна ... слава богу що мені ще далеко на 2.0 до такого)
так у мене ж криміналу немає ... за великим рахунком можна поміняти одні кільця (ціна яким 70 $) і закрити тему ... але якщо вже розібрали, то міняти потрібно все, щоб через 50 тис знову не лізти в нього, тепер вже з -за сальників клапанів або прокла...
Прикро звичайно, та й пробіг замалий для подібних проблем( У батьків був Рено сценік теж тисяч після 150 кожних тисяч 5 вимагав вкладень, а іноді і не малих. До 200 дожив, продали і забули, хоча машинка хороша була) ремонті!
судячи з повідомлень на мазда форумі, проблема починає з'являтися у людей приблизно зі 120-130 тис пробігу і далі ... на скільки далі залежить від манери їзди. Так що на своїх 145 тис можна сказати що я вже чекав її з дня на день )Наступним напевно н...
А найприкріше, що машина та начебто як і не дуже стара, а чим більше пробіг, тим менше впевненості що вона тебе довезе з точки в точку б. А заздалегідь міняти все, що має скоро накритися, так і немає сенсу їздити … Ех, почали робити одноразові машини...
Сумно, пробіг вже ... зараз так і піде. Тому я свою і скинув. Бережи гаманець)
проблема в тому, що скинути щось її можна, але ціна при цьому буде ще сумніше ... а їздити на чомусь потрібно ... тому мені простіше відремонтувати свою і їздити не парячись, ніж продати машину в якій впевнений і взяти з пробігом посвіжіше, але кота ...