Постараюсь розповісти що і як мені зробили:
Був у мене двигун 2.8 PRT - здох =( Знайшов і купив двигун 2.8 PR -задоволений був як слон =)
Але суть у тому що двигуни PR ставили тільки на EFI так що довелосяз 2 збирати 1…
Переставили з мого померлого двигуна клапанні кришки, впускнийколектор, передбачалося що на цьому все закінчиться але ні, яквиявилося помпа від PRT не підходить на PR та й померла вона, апомпа від PR буде упиратися в радіатор та ще й довелося б мінятитермомуфту і що то там ще, вирішили переставити передню кришкудвигуна і купити нову помпу як на PRT.Для зняття кришки довелосязнімати піддон і виймати распредвал а це додаткові прокладки =( Урезультаті по роботі за такі начебто не складні переробки з менездерли 1500 грн ... На мій перебір так як роботи це на деньмаксимум навіть з тим обліком що довелося висвердлювати шпилькиклапанних кришок ... Так само той же майстер перебрав коробку, авірніше розібрав і зібрав вставивши фіксатор 5 передачі правильноюстороною і здер за це 500 грн, хоча цей фіксатор він сам коли бувгосподарем не той бік і вставив. Зняти поставити двигун із коробкоювийшло 1500грн. Починав знімати його сам, продавив впускнийресивер, благо у МОДа знайшовся запасний за що йому велике спасибі=)
Тепер все це а також запчастини, які знадобилися спробувативибудувати в список що б було зрозуміліше:
Запчасти:
1)Двигун з доставкою 2400
2)Прокладки:клапанних кришок, піддону, впускного колектора, випускного колектора, ссальники коленвала, параніт (для прокладанняресивера) 480
3)шпильки та гайки для кришок 160
4)помпа 450
5)фільтр масляний 60
6)свічки 150
7)підшипник ролик 70
8)кільця на форсунки 100
9)шпильки не пам'ятаю куди 20
10)герметик + миюче 150
> 11)масло в коробку 75w90 180
12)масло в двигун 5w40 300
13)масло в гур 40
14)бензин 100
15)подушка двигуна 280
всього за запчастинами та розхідниками:4940
Робота:
1)Токар (проточка випускних колекторів) 200
2)Перебір коробки 500
>
3)Заміна клапанних кришок, впускного колектора, передньої кришки, помпи, прокладок, сальників, висвердлювання шпильок, миття двигуна1500
4)Зняття-установка коробки 300
5)Зняття установка двигуна 1200
Разом по роботі:3700
Всього:8640 грн.
Може десь щось незначне упустив ну це +- 100грн.
Встановлений двигун:
По ходу "косяк" з установкою випускного, диму не побачив, алесмердить порядно:
> Так само прогнив глушник поки стояли — їхатимемо вариться
Що незрозуміло мені чому так закривається капот:
<
І по ходу під ґратами має бути ущільнювач, тому що затікає вода іллє прямий на блок передів і на вентилятор пічки, оскільки захистмені поставити забули…:
є проблеми з датчиком температцри, це максимальні показники:
І проблеми з оборотами на холодну, мабуть датчик холу:
Так само дістає порожком сигналка, по-перше доводчик люка який йоговічно відкриває коли машина закрита:у других машині не глухне призатягнутому ручнику, правда сьогодні вже чомусь глохла ... Цезроблено спеціально для прогріву, так ось що то з датчикомположення ручника, опускаєш - лампочка трохи тухне але не гасне =Спідометр як я помітив досить сильно обманює, реально їжу 50 апоказує 70 = (((
А от якщо прислухаються до фонового звуку — таке відчуття щостукають клапана:
< /
Ну трохи приємного — квік шифт на Нке:
Ну і ось такий мені зробили підгін:
Поки машинка стояла поокислялися багато контактів, справа половинаелектрики не працювала, трохи зачищав контакти. На блоці предів іна задньому ліхтарі, все заробило крім лівого переднього повороту, або треба чистити масу або десь обрив, поки не шукав. Завтра купуюгуму на зиму і свою пошматовану палитиму =)"
По ходу "косяк" із встановленням випускного, диму не побачив, але смердить порядно:
Так ж прогнив глушник поки стояли — їхатимемо вариться
Що незрозуміло мені чому так закривається капот:
І по ходу під решіткою повинен бути ущільнювач, тому що затікаєвода і ллє прям на блок предів і на вентилятор пічки, тому щозахист мені поставити забули…:
проблеми з датчиком температцри, це максимальні показники:
І проблеми з оборотами на холодну, мабуть датчик холу:
Так само дістає порожком сигналка, по-перше доводчик люка який йогозавжди відкриває коли машина закрита:у других машині не глухне призатягнутому ручнику, правда сьогодні вже чому то глухла ... Цезроблено спеціально для прогріву, так ось що то з датчикомположення ручника, опускаєш - лампочка трохи тухне але не гасне =Спідометр як я помітив досить сильно обманює, реально їжу 50 апоказує 70 = (((
А ось якщо прислухаються до фонового звуку — таке відчуття щостукають клапана:)
Ну і ось такий мені зробили підгін:Поки машинка стояла поокислялисябагато контактів, справа половина електрики не працювала, трохизачищав контакти на блоці. Передів і на задньому ліхтарі, всезаробило крім лівого переднього повороту, або треба чистити масуабо десь обрив, поки не шукав. Палитиму =)"
По ходу "косяк" із встановленням випускного, диму не побачив, але смердить порядно:
Так ж прогнив глушник поки стояли — їхатимемо вариться
Що незрозуміло мені чому так закривається капот:
І по ходу під решіткою повинен бути ущільнювач, тому що затікаєвода і ллє прям на блок предів і на вентилятор пічки, тому щозахист мені поставити забули…:
проблеми з датчиком температцри, це максимальні показники:
І проблеми з оборотами на холодну, мабуть датчик холу:
Так само дістає порожком сигналка, по-перше доводчик люка який йогозавжди відкриває коли машина закрита:у других машині не глухне призатягнутому ручнику, правда сьогодні вже чому то глухла ... Цезроблено спеціально для прогріву, так ось що то з датчикомположення ручника, опускаєш - лампочка трохи тухне але не гасне =Спідометр як я помітив досить сильно обманює, реально їжу 50 апоказує 70 = (((
А ось якщо прислухаються до фонового звуку — таке відчуття щостукають клапана:)
Ну і ось такий мені зробили підгін:Поки машинка стояла поокислялисябагато контактів, справа половина електрики не працювала, трохизачищав контакти на блоці. Передів і на задньому ліхтарі, всезаробило крім лівого переднього повороту, або треба чистити масуабо десь обрив, поки не шукав. Палитиму =)"в перших доводчик люка який його вічно відкриває коли машиназакрита:у других машині не глухне при затягнутому ручнику, правдасьогодні вже чомусь глохла ... Це зроблено спеціально для прогріву, Так ось що то з датчиком положення ручника, опускаєш - лампочкатрохи тухне але не гасне = (спідометр як я помітив досить сильнообманює, реально їду 50 а показує 70 = (((
А ось якщо прислухаються до фонового звуку — таке відчуття щостукають клапана:) трохи приємного — квік шифт на Нке:Ну і осьтакий мені зробили підгін:ось такий Поки машинка стоялапоокислялися багато контактів, справа половина електрики непрацювала, трохи зачищав контакти на блоці передів і на задньомуліхтарі, все заробило крім лівого. Переднього повороту, або требачистити масу або десь обрив, поки не шукав. >
"в перших доводчик люка який його вічно відкриває коли машиназакрита:у других машині не глухне при затягнутому ручнику, правдасьогодні вже чомусь глохла ... Це зроблено спеціально для прогріву, Так ось що то з датчиком положення ручника, опускаєш - лампочкатрохи тухне але не гасне = (спідометр як я помітив досить сильнообманює, реально їду 50 а показує 70 = (((
А ось якщо прислухаються до фонового звуку — таке відчуття щостукають клапана:) трохи приємного — квік шифт на Нке:Ну і осьтакий мені зробили підгін:ось такий Поки машинка стоялапоокислялися багато контактів, справа половина електрики непрацювала, трохи зачищав контакти на блоці передів і на задньомуліхтарі, все заробило крім лівого. Переднього повороту, або требачистити масу або десь обрив, поки не шукав. >
Коментарі5
Привіт, які новини?
Хворд така машина яку потрібно вміти лагодити самому інакше вона дуже дорога в ремонті
нормально так вклався)
Сам у перших не вмію і помічників які підказали б нема, та й ніде. Двигун був 2.8 я в нього можна сказати закохався. Різниця на 100 км близько 40 гривень, я готовий цю суму платити за приємну динаміку.
З одужанням! Ну а тепер кілька запитань. Чому саме цей двигун? Адже він ненажерливий, чи ні? Сам не хотів усе це робити?