І так, причина була в тому що, не знаю яким чином, зірвало болтякий затискає трамблер, і тому кут запалення плавав як хотів, детонувало через те, що було занадто пізніше, і з цього акум некрутив, але завелася і це радує ... Ось маленький фото-звіт! Ось щозалишилося. Так як, він практично на 1.1-5 мм в глибину був, акуратно надрізав болгаркою, не було чим просто висвердлити (жальне видно, але фотка зроблена в запущеному стані, двигуна)))
Усім добра!
Коментарі8
ОЙЙЙЙ бруду! помити треба підкапотку.
Звичайно ж треба)) але поки що зайнятий іншими справами, до підкапотки ще далеко))
говорив ж запалення не кінчає. Удачі.
так-так)) ти мав рацію)))
Молодець! Причину виправлено і це головне!)
Мабуть так. Довго не міг зрозуміти в чому жарт, але випадково до трамблера вирішив полізти, от і відкрило своє личко)))Спасибо))
Було подібне))) Старий господар вкрутив болт довше за встановлене і трамблер тікав через деякий час. Болт затягнутий а трамблер не затискав як треба.
Та є такі люди, які краще самі нічого не робили б, а то виходить гірше))