Раніше я вже згадував, що був такий період, коли вже однієюпівкулею мозку замислювався продати автомобіль, і махнути в Європу, і купити цілий автомобіль, або замовити інший, загалом різні думкибули Коротше кажучи, з моменту коли закінчив з основним ремонтомавтомобіля, і начебто все добре, проїхав я 13 т.Км і помічав що зранку якийсь шелест присутній, піднімаю оберти пропадає, думав нуможе ролики чи ремінь генератора, чи може ГРМ?
На жаль досвід із перескоком ременя грм вже був, і заміна двигуна зусіма витікаючими, і до речі теж був дизельний гольф 5.
По цьому вирішив почати з перевірки ременя ГРМ, на свій сто якому язавжди довіряв (на Павлова) для мене вони були вже останньоюінстанцією, я не міг потрапити найближчим часом тому, що було всезайнято.
А оскільки підгоряло, я почав себе накручувати, істерично поїхав наСТО за відгуками в гугл на 1 тополі.
на зразок цивільний сервіс, бокси, підйомники всі справи. Реміньгрм, він каже що так не зрозуміємо, можу поверхово глянути.
До цього я в телеграм групі JETTA CLUB знайшов хлопця який працюєга оф. Сервісі, і він мені на замовлення вбранням сказав що ГРМ незмінювався, і регламент його 150 до перша заміна, а в мене то вже160к. "е*ать, тут лахміття"
я кажу - ти серйозно?
він:- Терміново, необхідна заміна.
я кажу - покажи що де< br/>
він:тут не побачиш.
Я насправді запідозрив н********, але думаю ну на такому ж неповинні обманювати, це ж не лампочка або якийсь фільтр. Ну думаювсе одно за місцем він мені зарядив 9к плюс 3к заміна.
думаю постривай, я подумаю, почитаю що на форумах пишуть, зателефоную зі своїми майстрами. Коротше кажучи, вже дійсно зарегламентом необхідна заміна комплекту ГРМ.
/>
я замовив в EXIST комплект ГРМ INNA і помпу SKF теж що і воригінальній коробці.
І свідомо записався на свій сервіс, і поїхав міняти, за фактомстарий ремінь зняли, сказали що цілком в нормальному стані, ще б20-30 до пройшов би, ніяких "лахмотьев немає"
Загалом 7700к для душевного заспокоєння.
Хотів написати про одному, написав про інше…
PS
Сиве волосся ще буде…
> Шелест залишився






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.