Сьогодні заїхав на дилер зробити ТО.
Роблю ТО не пізніше 7500км, у мене це завжди трохи менше року) умене пробіг 32к і це вже 5 ТО Машки .
Завжди лив оригінальну Олію 5W-30, але тут читаючи драйв, про олію, щось вирішив спробувати MOBIL 1 x1. Все як завжди:
Фільтр повітряний:Mazda PE07-13-3A0A
Фільтр салону:Mazda KD45-61-J6X
Фільтр масляний:Mazda PE01-14 -302B-9A
Олія MOBIL 1 X1 5W-30 (брав у нас в магазині Автобаза, у нихсертифікати і вони є офіційним дистриб'ютором мобіл, і перевіркумасло так само пройшло, що не мало важливо, так як підробоксила-силенна) А тепер найцікавіше, я попросив подивитися підвіску (адже нещодавно зловив яму правим колесом дай Боже, привіт порванійпокришці. Виявилося не дарма, передній правий амортизатор запітів, сказали їздити можна, просто морально бути готовим, ще сказавмайстер, що можна спробувати замінити один правий, так як пробіг невеликий. Я знаю що аморти треба міняти в парі, що думаєте з цьогоприводу, неправильно це чи можна пробувати? І головне питання:цінаоригінального аморта у дилера 200 $ рівно України)
Цей же аморт можна знайти не у дилера за 132$
А аналогів особливо те і немає, Kyb він же kayaba дивлюся нешанують на якість, якщо це excel-g, а серія NewSR Special у нас непродається.
Ps У салоні стояла нова сх-5 в лімітованій версії, червона шкірапросто секс, коричневий який мені до цього дуже подобався, простонервово курить осторонь, а тіснення на підголовнику, але у менепитання, алло! Що там робить біла шкіра? Ви взагалі що там куритедизайнери. Як то так моя Машка проходить ТО Ціна на роботи за ТОСекс у плоті Купив IPhone 12, а потрібно було амортизатори, алеширококутник робить щось реальне)
Коментарі20
Влітку ставив каябу - дуже кайфував після вбитих рідних. Але взимку каяба стає просто дерев'яною. Всі стики, особливо якщо асфальт на стику йде вище, проїжджаю начебто на дисках, не амортизує від слова зовсім. Тому імхо каябу тільки для теплого клімату .
Оригінал аморти теж каяба робить
Тільки не ексель-G мабуть)))
Так цікаво, якісь документи російською, а якісь українською)
Для мене нічого дивного))) у нас пів країни російськомовні, в тому числі я і особливо нам край) я навіть не помічаю якою мовою що написано, так само з фільмами буває, не відразу навіть звертаю увагу що фільм українською ) але офіційна документація ма...
Зрозумів, дякую за роз'яснення) Цікаво було дізнатися чому так) Я сам з Башкирії і у нас багато оф. документи, наприклад свідоцтво про народження, двома мовами, російською та башкирською)
Оф. Документи від держ. Структур у нас тільки українською. Від інших підприємств раніше було за бажанням, зараз область сама вирішує на якому, ось у нас пару місяців як мір підписав указ, щоб усі оф. Документи були українською
Та вже, політика ... Головне, щоб люди жили дружно і щасливо, решта не так важливо)
Ось тут згоден на 100%
Мені за гарантією міняли один правий, пробіг правда маленький був, десь тисяч 30, зараз 80, проблем немає
Так і в мене зараз 32 тисячі)))
Значить нічого страшного якщо один поміняють, аморти більше 100 тис ходять
Завтра зроблю тест, буде зрозуміло в якому стан яка стійка, від цього і відштовхуватимуся)) зрештою аморт всього-то поки запітнів)
Так ні) обидва поки живі, але обидва не доїдуть до 100 вже точно))
У % це залишковий ресурс?
Так, передній правий 50, лівий 53, стенд бачить різницю в 6%
У вас 20 тис. сервісний інтервал?
Мабуть, судячи з документації) але якщо чесно хз, я ніколи регламентів не дотримувався, які б 20 тисяч, це дупа мотору
Це зрозуміло тільки тим кому зрозуміло. У нас було раніше у Форда та Пежо по 20 тис, і я особисто знав тих хто їздив раз на 20 і ще перекочувати примудрялися
Це або їх проблеми, в тому що не спромоглися розібратися в обслуговування свого Авто або хоча б знайомих, що розуміють запитати (які є у кожного), або це проблеми тих хто так само ставитися до покупки Авто, і не спромігся перевірити як стежили за Авто))