З того моменту, як мені вперше на станції при огляді ходовоїсказали, що потрібно дещо замінити, я об'їздив вже напевно здесяток СТО. І більшість це далеко не гаражні станції знезрозумілими. Майстрами а, навпаки, дуже відомі місця.Назвинаводити не буду, не хочу займатися рекламою або антирекламою, томуопишу лише саму ситуацію.При першому огляді після зими на станціїномер 1 (буду їх нумерувати для ясності) мені сказали, що потрібноміняти практично все сайлентблоки по ходовій, передні важелі верхнібажано теж змінити, втулки стабілізатора так само підлягаютьзаміні, пильовики передніх стійок порвані (забігаючи наперед скажущо тільки по цих двох пунктах всі станції зійшлися в думці) ібажано замінити задні стійки так як права почала підтекти. Ці всіміркування вирішив для перевірки заїхати на іншу станцію номер 2.Там списочок деталей під заміну виявився меншим, важелі сказали нечіпати, замінити пильовики, деякі сайленти та втулки стаба. І яготовий було вже все це в них зробити, але через тодішнюнестабільність курсу вирішив почекати з ремонтом, оскільки грошіпотрібні були на інше. І ось через пару місяців я знову заїжджаю наСТО, тепер уже номер 3, для проведення планового ТО. Там спливаєдіагноз, який включає в себе кульову, обидва передні верхні важелі, деякі сайленти і далі стандартний набір втулки стаба і пильовики.Відчуваю, що мене намагаються надурити. Наступне СТО номер 4. Їхвердикт — втулки стаба, пильовики, сайлент задньої цапфи (впершейого назвали) і ще трохи сайлентів. Мене це влаштовує, та й єзнайомі люди на цій станції, обманювати начебто не повинні. Купуюнеобхідні деталі та їду на СТО номер 5, де ціни на роботи майжевдвічі дешевші ніж на СТО номер 4. Там майстри прийнявши машинучерез годину дзвонять мені і кажуть що б я її забирав так як привізлише малу частину того, що потрібно замінити. У результаті досписку вони додають 2 нижні кульові, кермові тяги, тяжкі стаба і щесайленти в важелі. До того моменту мене такі розклади здіагностикою вже добряче дістали і я дивом стримався щоб невисловити майстру все що я про нього думаю. Ну та гаразд, забираюмашину, їду на СТО номер 6. Показую що у мене вже є, дивимосямашину щоб дізнатися що ще потрібно замінити. Тут виносять вирокзаднім сайлентблокам передніх важелів, втулкам стаба та пильовики.Я дивуюся, перепитую більше нічого не потрібно? Ні, решту поки щоможна не чіпати. Сподіватимемося що так воно і є. Сайленти важелівзамовив, доведеться чекати близько 2-х тижнів, зате ціна дужеприваблива. Після цього приступимо до заміни всього необхідного. Зарезультатами заміни буде видно достатньо такого "скромного" ремонтуабо все ж таки потрібно щось ще. Але їздити по станціях і шукативаріанти мені вже відверто набридло, — почнемо з малого, даліподивимося чи щось випливе ще.
А Ви довіряєте своїм майстрам у яких ремонтуєтеся?
з.И. Шукаю диски б\у 5х114.3 R17 8-8.8j ET35-50 Може у кого єякийсь простенький варіант на продаж?
Коментарі20
Приїжджай до мого батька на СТО)))25а кут Варненської)
це там де заправка?
Мені коли кажуть що потрібно поміняти щось, я їх прошу щоб вони обґрунтували своє рішення і показали мені особисто що з цим вузлом не так, і тоді я сам уже вирішую марення це чи ні.
Найвірніший спосіб ... а потім ще й перевірити як зробили)))
далеко не всі сайлент можна побачити знизу. А так то вірне рішення, сам намагаюся все-таки спочатку переконатися в тому, що щось вийшло з ладу перш ніж змінювати.
скрізь присутній людський фактор головне - ставлення і вирішення питань, імхо
ось ставлення майстрів СТО до роботи дуже важливе. Саме тому швидше за все на деяких СТО мені виставляли великий список частин під заміну так як майстрам було пофіг потрібно це робити чи ні, аби робота була.
Треба було замінити ті деталі, які порадили в кожному сервісі одні й ті самі. Я так робив, з'їздив у 3 сервіси, там теж сказали різне, але втулки в кожному. Їх і поміняв.
Про необхідність заміни втулок і пильовиків я і без сервісів знав. Питання було в тому, що ще потрібно. Ось у необхідності заміни задніх сайлентів передніх важелів я вже на власні очі переконався, решта начебто в порядку.
Їдь по гриміти не буде) Це теж варіант.
Якщо після заміни щось продовжуватиме видавати неприємні звуки тоді будемо далі шукати причину. Але сподіваюся все ж таки не доведеться цим займатися.
У мене знаєш що буває, коли на нерівній дорозі їдеш тихенько без музики на кшталт скрипу в підвісці. А іноді нема.
ось такий скрип якраз і можуть видавати втулки стабілізатора. Хоча можуть бути й інші причини. Але я б все ж таки перевірив їхній стан.
Добре. Наче треба змастити щось.
Щось роблю сам, а те, що сам зробити не можу - віддаю перевіреній людині, яка мої машини ремонтує вже майже 5 років. Ніколи ніяких скарг. Поки їздив на наших (Волга та автоваз), БМВ і Мазду теж у нього робив. Зараз ось марка доводиться колупати самом...
Проблема тільки в тому, щоб знайти хорошого майстра, а ще краще станцію з хорошими майстрами, які зможуть комплексно займатися обслуговуванням автомобіля.
У мене містечко маленьке, тут допомагає сарафанне радіо. А ось у великих містах - там уже не знаю. Але народна чутка є скрізь.
Так от я і їздив станціями, про які добре відгукувалися мої знайомі. І все одно доводиться вибирати з них)
Ну тоді вибір за тобою)
Ахахаха))) Мда вже, сервісу у нас такі зараз. Теж як то приїхав у сервіс Професійна заміна олій і т.д. кажу поміняйте масло в редукторі і в АКП, в редукторі поміняли, а коли дійшло до коробки так ці професіонали пів години лазили шукаю щуп рівня олії...