Ну і зняв я цю штуку:Покрутив її в руках, роздивлявся, і тутпозначилося моє невелике захоплення сільгосп. Технікою. На думкувідразу прийшов один тракторний механізм, а саме гальмо ВОМ наМТЗ:Коротше, взяв я цю балду і поїхав у магазин запчастин досільгосптехніки. Поміряв там гальмівну колодку, і вона підійшла.Ось вона:
Ну ось я і вирішив поекспериментувати — не встановлювати гальмівнийдиск, а гальмувати наявну балду.
З металобрухту вистругав ось таку чудовисько. :
До роздавання закріпив його на ті ж болти якими прикрученагиря:
Рідний трос (який йде від рукоятки) довелося трохи переробити —обрізати сталеву трубку-чохол. >
На даний момент новий механізм поки що проходить тестування. Є однаособливість цієї колодки. В один бік вона тримає добре, а в іншийгірше. Справа в тому, що вона працює на скручування і виходить, щов один бік чим сильніше балда намагається перевіритись, тим більшевона накручує на себе колодку, і тим більше її затискає. В іншийбік все навпаки. Тому на великих ухилах тримає погано. На малихнормально. Але в цілому результатом я задоволений.
У мене тепер знову є гальмо стоянки. Мені більше не требапідкладати цеглу під колесо під час прогріву, не треба глушитимашину, щоб відкрити ворота, коли приїхав додому. У мене теперзнову є стоянкове гальмо і я щасливий. Гальмувало, пофарбувати уяскравий колір.
Коментарі17
тобто якщо підняти одне колесо то машина покотиться, і працює це тільки на рівній підставі. ідея хороша але не допрацьована.
а прикинув супорти від ситроєну с4, там ручник дисковий. за розмірами дуже схожі кріплення тільки переварити
Ця штуковина є у багатьох, просто не всі залазять під свої машинки і мало хто з тих, хто сам обслуговує машину, фотографує процес ремонту зі зрозумілих причин. Можливо, що це тупо проставка для використання одних і тих же карданів на різних моделях Е...
Охренеть! А якщо на шайбі зробити щось типу накатки/насічки або фарбу зчистити, може краще тримати буде?
Шедеврально!
ги, прикольно! але чи не простіше реанімувати рідну?
Потрібний винахід! Доводь до розуму і в маси, ручник ні в кого не тримає. Але в мене такого шківа немає на роздатці. А в яскравий колір фарбувати не треба, навіщо зайву увагу привертати до зміни конструкції транспортного засобу.
Та ця балда мало у кого є. Два дні шукав її на фотографіях. Сотні фоток переглянув. Побачив тільки на двох. Одна на бу роздатці, що продається десь у вас, в Росії, друга у ElToro з Куролесов. У каталогах запчастин її теж немає. Про її призначення зал...
Дуже цікаве рішення, сам все хочу ручником зайнятися, а все ніяк(((Хоч і автомат у мене)))
Оригінальне рішення. У мене ручник закис у перші півроку володіння машиною. На ТО 1 ОД пропонували замінити за гарантією, задні троси, відмовився. Все одно закисне. Я ним не користуюся взагалі. Але у мене акпп.
Пофарбувати треба обов'язково, щоб і на великих ухилах тримало. Читав десь, що жовтий колір найкраще тримає. Не пам'ятаю через що, але пам'ятаю, що точно жовтий.
Точно, точно. Я теж це десь чув. Тому тільки жовтий, без варіантів.
Олексій фарбував все жовтий начебто.
Так. Хтось один раз пофарбував у синій, то потім усі форсунки під заміну.
Ну це відомий факт. По-перше синій колір гальмує набагато гірше. По-друге він руйнує внутрішньомолекулярну систему гальмівних механізмів, тим самим згубно впливає на систему охолодження двигуна. Від сюди і проблеми з форсунками. У синій у жодному раз...
Однозначно у жовтий! Там на фото навіть стрілка жовта, хоч фото з іншої теми, але все одно, як би натякає.
+, бггг…