Неймовірні пригоди, або чому розкручується болт?

починаючи з п'ятниці відбувалися дива, ну почнемо по порядку.< br/>
Під час фото сесії з машиною яку я робив увечері в четвер, машинапростояла близько години з включеними габаритами., вирішив уп'ятницю ввечері завезти машину, і тут мене чекала невдача.Зстартера машина не завелася, простояти більше тижня ще й годину згабаритами, звичайно чому машина не заводиться? Стартер ледвекрутив.Добре що є друзі які завжди зможуть допомогти.Заводитивирішили з штовхача.З штовхача машина завелася з півоберту.Ну япостояв десь 30-40 хвилин, на заведеній машині машині щобпідзарядити акумулятор, правда довелося хитрувати, з незрозумілихтоді мені причин на холостих не було заряду.Машина прогрівалася напідзаря. Оборотах близько 1200 об./хв.
У суботу завівся нормально перевзувся, після перевзуття треба буловідвезти брата додому на Солоницівку. Так як заряд у мене йшов неважливий через те, що їхав з увімкненими фарами і пічкою, я їхав наоборотах близько 3000 об./хв. . Знову дзвінок другу мені і соляркупідвезли і підштовхнули (дякую Дімі). Але на шляху додомутрапляється незрозуміла брехня, на оборотах тахометр показує550-600 об./хв, а на неодружених показує 850об. При цьому постійногорить лампа генератора. Коли вже приїхав вирішив дізнатися, у чомупроблема. А проблема була дуже прозаїчною, верхнє кріплення планкигенератора (п-подібна планка в яку вставляється генератор і верхнійболт кріплення генератора), точніше болт, який просто розкрутився, далі розкрутиться помішав сам генератор.
У неділю вирішив зробити, зняв генератор, виставив кут і затягнувболт, завів увімкнув піч і фари і побачив що у мене нормальнозаряджається акумулятор.