Пишу через місяць після заміни і 2200км пробігу, заміна пройшлагладко, майже без проблем.Проблем було дві:перша-обламався болткріплення супорта, друга-при заміні колодок ручника виявилося що невідповідає отвір під солдатик який притискає колодку. Першупроблему усунули шляхом нагрівання скоби, приварюванням гайки дозалишку болта з подальшим його викручуванням і заміну на новий, другу проблему усунули шляхом просвердлювання отвору в потрібномумісці. Накладок на старих колодках не було., При цьому ручникпрацював. Загалом проїхавши більше 2к на нових гальмах, скажу щоефективність гальмування стала краще, на старих треба було прямовпиратися в педаль щоб зупинити машину з певних швидкостей.Перевірку на перегрів при інтенсивній їзді типу газ-гальмо непроводив. Втім я поки задоволений. Принагідно вирішив замінитипередній підшипник маточини, ще раніше були до нього питання увигляді невеликого люфту і воя. Запчастини на фото:HUB497T1
Коментарі9
Привіт підкажи фірму млинців та ціну
у попередньому записі бортжурналу глянь, там вся інфа
Пружина на задньому супорті це ваша доробка?
так до мене було
Цікаво б дізнатися, від чого ці пружини. Можливо це копійчане доопрацювання реально вирішує проблему брязкання супортів
На Vag'ах такі стоять (Audi A4 A6, Passat b5 b6)
На акорді 2007р такі стоять саме на ньому брякали.
А де ці пружини взяти?
З новими напрямними та гумками хіба брязкання буде? Я так вирішував проблему брязкання.