Небагато розповім про сам процес. Як зазвичай почав з шумки, післяфарбування я вже займався цим процесом але не ґрунтовно томупотрібно було зашумити двері та багажник.
Передні двері зовнішні фільонки проклеїв STP, так само проклеївзовнішню фільонку але зсередини STP. Для того щоб зробити об'ємдинаміку зі скло мату зробив панелі і проклеїв їх Шумоff.
Задню частину салону( під диваном) і арки проклеїв в 2а шари 1й STP (це робив ще 3роки тому) 2й шар Шумоff, таким чином проклеївбагажник.Заводську перегородку однозначно потрібно було викидати, тому зі смуги зробив невеликий каркасик щоб не втратити жорсткістьі тим самим використовувати його для кріплення усилков.Также старурозпірку (пряму) довелося викинути і зварити нову з вигином, івикористовувати її ще як кріплення усилка і проц.
Коментарі6
Відмінно проклеїв, і кріплення підсилювача оригінальне, до речі, що за підсилювач? JL Audio?
JL Audio 500/1v2 у нього внутрішнянка дуже красива, я з 10 оргскла зробив накладку і встановив задньою частиною назовні. Ну і підсвічування само собою для естетики))))
ок, а як витягуються деталі які роблять за допомогою скломата та смоли?
тут варіантів багато. В даному випадку, я на потрібну мені форму проклеїв кілька шарів малярського скотчу і на нього вже наклеював склотканину. Після застигання повного висихання форми дуже легко витягується вся форма. Заздалегідь в момент створення ...
принцип той самий як раніше робили вироби з пап'є-маше?
можна і так би мовити )))